作者｜水木公

摄影｜一颗皮划艇

来源｜极果编辑部

说到保时捷，相信大部分人脑海里都会联想到跑车，豪车之类的词。其实保时捷是德国大众旗下的品牌，主要以制造跑车及参与赛车运动闻名，是高性能轿车的厂牌。

在20世纪的时候，德国的保时捷和意大利的法拉利跟英国的莲花汽车被并称为鼎足世界三大跑车生产商。我们今天拿到的这一评测车，是保时捷在全世界发行时间最久的跑车——保时捷911。

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试驾200万敞篷保时捷911卡雷拉！3.8秒破百，够拉风吗？#汽车小百科 #汽车时刻 #保时捷911 @微信创作者助手

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保时捷创始人 费迪南德·保时捷▲

由1963年演变至今的911，因其独特的风格和高超的性能闻名世界，成为全世界发行时间最久的跑车。不论911如何发展演化，启发于大众甲壳虫的外观设计和后置发动机一直保留。甲壳虫的设计师是保时捷的创始人。外观设计到底有多像呢，极果君给大家对比一下，大家就明白了。

1963年 初代保时捷911▲

从发行之初，保时捷911一直采用风冷散热系统，直到1997年，保时捷在法兰克福车展上展出了新一代使用水冷发动机的911（底盘代号996）。虽然这一代保时捷失去了祖传的蛙眼大灯组合和水冷发动机，但是操控上更加平稳的特性和品牌多年来积累的号召力还是使911的销量一路飘红。

车尾的进气格栅极具辨识度，这里有一个小细节，你发现了吗？从进气格栅的一边数过来，数到高位刹车灯，刚好是9个格栅和2个竖状刹车灯，正好是“911”。

电动操作式的黑色全自动织物车顶，车篷的打开和闭合动作可以在12秒里完成，在跑车圈里这个速度也是名列前茅的。这辆车最高可在 50 km/h 的速度下进行开关车篷的操作，这里我们只尝试了一下原地操作。

有很多人吐槽新款保时捷911的挡杆设计，从经典机械挡杆变成了更有科技感的“剃须刀”电子挡杆，完全没有了跑车的战斗气息。

PDK变速箱，全称为Porsche Doppelkupplung，翻译过来也就是保时捷双离合变速器。PDK结合了干湿双离合的优点，既保证了低速行车时的平顺性也保证了转动效率。

跑车的车机系统固然不是最重要的，但是随着社会和科技的发展，大部分车的车机都在向着智能化和科技化发展，而保时捷的车机功能太过单薄，还有是很大的提升空间的。

后排空间从来都不是跑车的强项，911也不例外。后排局促的空间设计，不适合成年人乘坐，放儿童座椅都感觉稍微有些勉强。后排可以当作储物空间来存放一些东西。

人的一生需要时刻保持清醒，但是在一台保时捷911面前，我们至少可以放弃思考，彻彻底底的“疯狂”一次。如果您预算足够充足，又想要选购一台质量过硬能下赛道。实用性强满足日常通勤的买菜跑车，极果君相信新一代保时捷911绝对是您的不二之选。