汽车的品类各有不同，人们对于汽车使用场景的需求自然也有所区别。追求速度的用户，会选择购买跑车或性能车；而那些向往诗与远方的人，则更加青睐一台越野车。由于越野车要满足各种复杂工况的使用需求，整车的可靠性和寿命要比普通车型更强。正因如此，越野车普遍成本高、更新迭代慢，价格一直居高不下。可随着最近几年二手燃油车价格的崩盘，二手越野车也逐渐丧失了护城河。今天，我们就给大家筛选了11款仅需10万块就能拿下的二手越野车，绝对可以满足你奔向远方的愿望！

说到五十铃D-MAX，就不得不提它的老对手日产纳瓦拉。就像牧游侠是基于D-MAX打造的越野车一样，日产也有基于纳瓦拉打造的越野车，它就是TERRA途达。实际上，途达在海外市场还有一个更加响亮的名字--日产帕拉丁。与牧游侠相比，途达无论是外观还是内饰都要国际化一些，而且途达还是2018年引入国产的车型，车龄相比牧游侠也要小一些。另外，途达也延续了日产大沙发的特性，车内乘坐空间和座椅舒适性都非常棒，即使是长途自驾也不会觉得疲劳。

由于国产途达改款次数很少，所以在二手市场上只有2018和2020款车型可选。其中，2018款车型的售价基本在9-10万元左右，国5排放在全国大部分城市都是可以迁入的。如果一定要买国6排放的2020款，那价格基本在12万或者以上了。

与帕杰罗·劲畅的车身结构不同，第四代帕杰罗为了兼顾公路性能，采用了大梁与车身融合的半承载式车身，搭配前双横臂、后多连杆的独立悬架，驾驶感受是更好的。需要说明的是，帕杰罗的第二代超选四驱系统分为两个版本，标准版只有中央差速锁，高配版则多了后桥差速锁。另外，帕杰罗还能手动切换四驱和更省油的后驱模式，这个功能是帕杰罗·劲畅的第一代超选四驱上没有的。至于动力部分，帕杰罗提供了3.0L、3.8L两款自吸发动机，以及5MT和5AT两种变速箱。通过性方面，帕杰罗的接近角和离去角分别达到了36.6、25°，最小离地间隙235mm，基本能满足大部分的越野需求。

动力部分，普拉多提供了2.7L、4.0L两款自吸发动机，进口版拥有5MT、4AT、5AT三种变速箱，而国产版只有5AT变速箱。在脱困性能方面，第三代普拉多采用了托森结构中央差速锁的全时四驱系统，相比第四代帕杰罗少了一个后桥差速锁。

动力部分，国内的吉姆尼仅提供1.3L自吸发动机，以及5MT、4AT两种变速箱。虽然吉姆尼的体重只有1吨出头，但这台1.3L发动机实在是有些老旧，仅仅85马力的功率破百需要15秒，高速超车也非常捉急，更适合慢悠悠地开。越野性能方面，吉姆尼的规格很低，仅仅提供了一套带有低速扭矩放大的分时四驱系统，前后桥没有配备额外的差速锁。并且由于车辆没有搭载ESP系统，所以也没有基于ESP系统的电子限滑功能。这意味着，一旦车辆面临交叉轴等路况，基本就很难脱困了。好在吉姆尼尺寸小巧，轴距仅为2250mm，所以车辆的接近角和离去角分别达到了37、46°，纵向通过角也有31°，一定程度弥补了四驱系统的短板。

在二手市场上，2016款国5排放的撼路者正常售价在8-9万左右，考虑到它的车龄短、配置高，所以性价比是非常高的。而如果大家要买国6排放的2020款车型，那么二手价格就要15万以上了，而且车源非常少。不过要说明的是，撼路者的品控并不是那么好，之前就有不少车主反馈这款车有漏油、漏水等情况，在购车时还需要格外注意。

牧马人的越野性能就不用过多强调了，它的悬架行程、四驱规格属于越野车中的标杆水平，许多越野场景对牧马人来说那都是如履平地。但需要说明的是，早期牧马人撒哈拉车型采用的Cammand-Trac分时四驱，没有配备机械差速锁。而罗宾汉车型则是Rock-Trac分时四驱系统，带前后桥差速锁，极端环境下越野性能更强。动力部分，第三代车型因为服役时间很长，所以它的动力比较丰富。2008-2011款车型搭载3.8L发动机 4AT变速箱，2012-2013款搭载3.6L发动机 5AT变速箱，2014-2017款则提供了3.0、3.6L自吸，以及2.8T发动机，匹配的依然是5AT变速箱。

如果你不是很在乎品牌的话，这个价格也可以买到车况新、配置高，而且满足国5、6排放的越野车，比如北京BJ40。因为车身形态比较像牧马人，所以BJ40当时也被网友称作国产牧马人。作为一款越野车，BJ40采用了非承载式车身设计，以及前双叉臂、后整体桥式悬架，只不过它的前悬架采用的是传统的扭杆弹簧，而非目前主流的螺旋弹簧。

既然提到了国产越野车，又怎么可能少了哈弗H9？作为国产越野车中的明星车型，自2015年上市以来，H9就备受越野车粉丝的关注，它的尺寸跟普拉多接近，同样采用非承载式车身，以及前双叉臂、后整体桥悬架结构，但当时H9的价格只有普拉多的6成，性价比非常高。

跟普拉多不同的是，H9采用带中央限滑差速器的适时四驱系统，高配车型的后桥还有电子限滑式差速锁EGD，后期的H9还增加了前桥差速锁。而普拉多则是采用带中央差速锁的全时四驱系统。通过性方面，H9的接近角和离去角分别达到了28、23°，纵向通过角也有23°，最小离地间隙206mm。动力部分，H9提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，以及6AT和8AT变速箱。

在二手市场上，最早上市的2015款车型价格基本在7-8万左右，性价比依然很高。而如果你对油耗和动力要求较高，那也可以选择换装采埃孚8AT变速箱，以及高功率2.0T发动机的2017款车型，二手价格在10-11万左右。

随着年龄和财富的积累，越来越多人希望拥有一辆越野车，因为所有艰险崎岖的道路，在越野车面前都是平坦的大道，再恶劣的驾驶环境，对越野车来说也就是一次普通的出行。既然你还有向往的远方，那何不趁现在拥有它呢？