走进位于深圳坪山的比亚迪试车场地，一个个车轮试验留下的圆圈型黑色痕迹清晰可见——8个月前，可以实现原地掉头“黑科技”的高端车型仰望U8豪华版在这里诞生。

通过四轮电机的单独驱动，仰望U8的两侧车轮可以实现“正反转”原地掉头，为拥挤停车、断头险路等转向困境，提供了最佳解决方案。这项创新技术的突破，是比亚迪攻克技术壁垒的一个缩影，亦是我国新能源汽车技术不断实现创新和突破的一个鲜活案例。

作为集新能源技术、新材料、先进制造等诸多新科技为一体的未来产业，新能源汽车产业是塑造新质生产力的代表。据统计，截至2023年，全球新能源汽车的销量已经连续数年保持高速增长，市场份额逐年扩大。而我国的新能源汽车产业依靠科技创新，已经在全球市场中占据了领先地位，产销量占全球比重超过60%。

这一趋势背后，电池续航里程的提升、充电设施的完善、智能驾驶技术的应用等等，都是以科技创新为核心的新质生产力推动了新能源汽车相关技术的发展。作为我国最早开始推广新能源汽车市场化的先行区之一，面对新质生产力的发展要求，粤港澳大湾区的新能源汽车产业如何高效发展，头部汽车厂商如何转型升级？

在大力发展新质生产力的当下，今年5月，南都·湾财社《湾财荟·湾企向“新”行》栏目首期跨界联动北大深研院，组织带领镭神智能、远峰科技、高新兴物联、鑫台铭等十余家专精特新“小巨人”企业的创始人走进新能源汽车行业头部企业比亚迪，通过走访调研、试驾体验、闭门座谈的形式，深入了解新能源汽车产业发展现状，向“新”取经，共探新质生产力背后的创新密码。

调研体验：

深度走进比亚迪，探寻“黑科技”背后的创新密码

走进比亚迪总部的六角大楼内，一面由密密麻麻的相框组成的专利墙吸引了许多参观者“打卡”，这里每一个相框都是一项专利技术证书。上千份专利证书中间的标语，是比亚迪的发展理念——“技术为王 创新为本”。

陈义贤表示，若从自己所关注的零部件产品出发，同比亚迪交流学习后，更加注重以下方向：第一是学习比亚迪的宣传、文化等；其次，由于零部件企业聚焦具体赛道，难免存在眼界不够开阔的问题，可以学习了解大型主机厂对新能源汽车产业未来发展趋势的判断；第三，可获知主机厂未来的技术发展或创新范围，引领零部件企业明确研发方向；第四可以学习借鉴企业的工程于供应链管理的理念与知识。

巫勤民指出，其公司在产业智能化过程中，也会基于用户场景提升，提供有针对性和差异化的产品和服务。一方面，由于信息网关是很多应用体验好坏的一个核心通道，公司会持续深耕网联产品。另一方面，公司也会针对细分场景进一步提升用户的使用体验，比如钥匙、定位等。

“走进行业头部企业的调研，我认为非常重要。一方面能够深入了解产业链的具体情况，并且深入企业，了解企业的优势、不足，进而形成一些有意义的参考，为企业、行业带来有益探索；同时也的确需要媒体共同关注这个行业健康发展，以及如何实现可持续增长。” 巫勤民补充道。

韦照发则表示，身为动力电池结构件设备供应商，公司更关注电池方面的突破，比如多元化的电池供应，包括固态电池、钠离子电池等。

调研最后，邱四海表示，期待南方都市报继续组织行业相关度高、科创属性强、成长潜力大的中小型企业，走进更多行业龙头企业，促进行业深度交流、加速协同创新步伐、推动高新技术产业发展。北京大学深圳研究院乐见主流媒体关注科研动态和产业发展，一如既往地欢迎和支持南方都市报等主流媒体为行业赋能。

接下来，《湾财荟·湾企向“新”行》还将组织智能制造、生物医药、新材料等产业链上下游企业，共同走进行业头部企业、国家级实验室和技术平台。每期我们都将发布活动征集，限制20人，并对外开放部分名额。同时，我们欢迎投资机构、金融机构、研究机构、行业协会的参加，集众智、策群力，助力加快打造与形成新质生产力。

邀君同行，可后台报名加入“湾财荟”，掌握一手信息，成团就出发，共探新质生产力。

策划：王莹

统筹：李颖 程洋

采写：南都·湾财社记者 严兆鑫 实习生 柴嘉

视频：叶浩程 实习生 李兴瑞