（i5 M60 xDrive）

而装配了M Sport外观套件的i5 eDrive40则相对柔和一点，但仔细看，其实前保险杠和M60车型也基本一致，只是双肾格栅长得更加像燃油车，银灰色的边框和直瀑饰条都差点令人误以为它是一辆燃油版的5系。小编估计，宝马晚些时候可能还会释出更多燃油版车型的官图，外形套件和气质上都会更典雅。

（i5 M60 xDrive）

（i5 eDrive40）

（现款标轴5系）

在宝马德国官网上可以看到，新一代5系的M Sport Pro、M Sport版本都提供13种车漆颜色、5种轮毂款式可选；而外观相对朴素的Basic版本，则有8种车漆颜色、6种轮毂款式可选。小编把它们贴到一起，让大家看看装车效果：

（现款5系内饰）

（中控扶手一带的布局依然是典型的宝马式设计，相信各位也已经不陌生。）

座椅方面，新一代5系也跟随全新7系，将座椅整体剪裁设计的更为简约，方向盘也提供全新的平底造型作为选择。宝马也强调新5系会是品牌首款提供“纯素皮革”的车款，其在门板、座椅、中控台、方向盘等处皆可选用。车内也可搭载车内摄影机，进行视频会议或监看车内情况。后座则可搭载与iX类似的旅行便利套件，可搭配iPad平板电脑支架或衣架等活动套件。

（i5 M60 xDrive）

售价方面，530i为57,900美元起（约合人民币41万元），其次是530i xDrive，售价为60,200美元起（约合人民币43万元），540i xDrive售价为64,900美元起（约合人民币46万元）。i5 eDrive40的售价为66,800美元起（约合人民币47万元），i5 M60的售价为84,100美元起（约合人民币59万元）。此外，宝马还计划在2024年继续推出六缸柴油发动机版本，以及另一款i5 xDrive车型 ，其定位在M60之下。

编辑点评

如同二十年前的一样，宝马在设计上经常带来各种创新，同时也少不了争议，对于时常令人感到无聊沉闷的当今车坛来讲，无疑是一抹亮色。全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都进行了巨大的升级，面对同样更新换代的老对手E级，相信日后国产之后也毫不怯场。