文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 继9月中旬在海外揭开神秘面纱后，法拉利旗下全新车型——Purosangue日前在国内正式亮相。作为法拉利品牌推出的首款四门四座产品，该车起售价为498.8万元。借助本次国内首发亮相机会，我们对法拉利Purosangue进行了首次静态实拍。想要了解这款车型的更多细节，请您继续往下看。

尽管不被法拉利定义为SUV，不过与法拉利此前推出的跑车相比，Purosangue造型比例明显更加厚重，并且在前脸设计具上也具有部分法拉利SF90设计风格。不过与常规不同，该车在日间行车灯上部和下部均设计有两个进气口，上部进气口主要将气流导至车内送风系统，下部进气口则用于将气流导至制动冷却系统。

前轮规格为255/35 R22 J9.0，后轮规格为315/30 R23 J11.0

当然，作为一辆法拉利，Purosangue的外观设计除满足视觉需求外，也更多迎合了空气动力学和散热需求。其中，Purosangue前保险杠两侧设计有尺寸较大的散热口，一侧为主动式减振器的散热器进气口，另一侧为动力传输单元回路（即扭矩矢量分配电子差速器）散热器。而位于前保险杠中央的进气口则是空调系统冷凝器、V12发动机的机油和冷却液散热器。

后备厢容积为473升

法拉利主动悬架技术将电动机驱动与高精度的滑阀液压减振器整合为一套系统

据悉，Purosangue还可提供四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”系统。同时，该车悬架系统为全新“法拉利主动悬架技术”，带有主动式滑阀系统（True Active Spool Valve System）。据法拉利表示，该悬架可以有效控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积。

法拉利表示，Purosangue搭载的四轮驱动与转向系统来自于法拉利GTC4Lusso，并在此基础上进行了优化调整。同时，该车四轮驱动系统控制逻辑延续自法拉利SF90 Stradale车型，而新款四轮独立转向系统则与法拉利812 Competizione相同。

车型背景/市场环境：

同时，外媒在此前的一次报道中提到，法拉利表示Purosangue基于“真正的”法拉利平台开发，并非宾利添越和兰博基尼Urus等车型，它们的DNA均可追溯到相对“廉价的”大众途锐。从动力配备也可看出，法拉利使用一款V12自然吸气发动机来证明这款车“纯正的”法拉利血统。

兰博基尼Urus

阿斯顿·马丁DBX 707

如果说劳斯莱斯库里南是奢华SUV的“天花板”，那么Purosangue无疑是跑车品牌SUV中的“天花板”。同时，就像法拉利在跑车领域的品牌地位，Purosangue或许也很难让消费者找到平替的选择。

不过基于跑车品牌打造的SUV车型来看，目前市场中可选车型包括兰博基尼Urus（售价294.11万元）和阿斯顿·马丁DBX 707（售价324.8万元）。法拉利曾表示，Purosangue年交付量将被限制在法拉利品牌年度总交付量的20%以下，这与占到兰博基尼总销量约50%的Urus截然相反。因此可以预见，即便有实力的潜在买家，想要得到Purosangue或许也并不容易。