如果说到美系SUV，尤其是家用车型的话，就不得不提到福特锐界了，想当年唯一能和汉兰达掰手腕的美系SUV，它凭借性价比和大空间受到家庭用户的喜爱。

内饰另一个升级在于至尊型和ST-Line增加了透明底盘功能，豪华型也增加了全景影像和透明底盘，方便在狭窄地区出入，进一步减小驾驶者的视野盲区。

空间方面就完全展现出带L的优势，所以就可以肆无忌惮尽情发挥，即便采用3排座椅布局的情况下，第2排两个独立座椅依然可以带来类似MPV的体验，前后滑动距离很大，而且有独立扶手和电动腿托。

锐界L混动版搭载了源自全球十佳发动机系列的2.0T第五代EcoBoost发动机，同时匹配无级电控变速箱，福特的混动系统并没有采用小排量的方案，搭载2.0T涡轮增压发动机并配合EcoBoost E混动系统，可输出最大功率275马力，峰值扭矩405N·m，0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC油耗为6.31L/100km，综合续航里程为1188km。

电机的加入除了让油耗更低以外，最直观的感受就是开起来更爽，不需要等待转速攀升和涡轮起压，电机可以很好弥补这个空窗期，起步阶段动力释放的够干脆，给人一种轻快的感觉，扎实的力道很连贯的将车速推到120km/h。

福特还有一个隐藏技能便是底盘调校，这在电动化大潮之下，似乎并没有多少人关注。这台锐界L的底盘标定依旧老道，悬架初段保留了一定的路感和反馈，并不会因为这是一台中型SUV就会有船感，底盘整体颇有韧性。

踩下刹车踏板后的脚感是比较好的，没有空余的行程，而且整个踏板的力度反馈也挺平均，这种标定与整车偏欧系的调校并不脱节，此外方向盘中心虚位很小，进一步降低了大车感。

写在最后

2025款福特锐界L正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为22.68-30.98万元，新增混动版入门车型两驱七座时尚型，燃油版入门车型时尚型价格降3000元。上市期间还推出购车权益，购车至高享41888元购车礼，包含至高1万元置换补贴，1万元金融补贴等。

太尊了！对标迈巴赫，百万级豪华旗舰到底“尊”在哪儿？