途胜L其实很努力了。看各个平台的终端价格，多款配置优惠到15万以内，卖出了自主品牌SUV的价格。就这样，还是艰难中奋起。全新途胜L本来4月北京车展后就说6月上市的，这最新消息是11月正式上市，无论怎么波折也要上新。

这里再多透露一点。这次广州车展邀约媒体实拍第一版的资料里，还有2.0L混动的内容，之前11月初的其他媒体预热11月26日上市的内容里，也有混动相关的信息。结果车展媒体日大家都开始去实拍、出内容了，公关沟通不要露出2.0L混动的信息。

这次内饰的改动部分，我觉得很成功，简单总结为：家族化，年轻化，家用元素增加，大屏与实体按键和谐共存，智能座舱跟上中国市场节奏。

智能座舱部分，大屏上的功能适配了很多中国市场的多媒体需求，微信什么的，都能用，在同级合资里面算不错的。保留的实体按键依然有地图等功能，对我们中国的消费者来说好在很小不影响，对全球其他地方的用户而言则是还有实体按键能用。

1.5T发动机 8AT变速箱的组合，够用、能用。1.5T发动机动力数据上比大众EA211的1.5T更强，可实现奥托循环-阿特金森循环-米勒循环三者间的切换。之前有过7挡干式双离合，全新途胜L目前看，应该就只有8AT了。

全新途胜L上市后，在当前的市场环境下，应该还是会保持主销车型15万元以下的终端售价。这样一来，就和长安CS75 PLUS、哈弗H6等自主SUV车型的价格很接近了。比起RAV4荣放等车型，则是有配置和价格双优势。

文 | 吴剑

图 | 网络