作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一，如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下，哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量，更何况奥迪。面对终端价格的“血崩”，奥迪急需新一代的车型来提振士气。如今，全新一代的奥迪Q5，终于紧随新宝马新X3其后而来了。

侧面的设计运动感更强，腰线贯穿车身前后的同时，轮拱带有明显的隆起，增加视觉上的肌肉感。车尾的角度更加倾斜，并且换上当下流行的贯穿式尾灯。

值得一提的是，全新的数字OLED尾灯带有交互功能，在遇到危急情况下，可以显示特定的集成警告符号，警告其他道路参与者发生的事故或故障。

全新一代奥迪Q5内饰

现款奥迪Q5L内饰

配置方面，新一代的Q5带有Bang&Olufsen品牌的16扬声器音响，并带有主动降噪功能，同时还有15W手机无线充电功能，自适应驾驶辅助增强版等。另外，新车还支持选装HUD。

动力方面，全新Q5依然配备2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率可达200kW，峰值扭矩340N·m，并带有48V轻混系统，匹配7速双离合变速箱以及Quattro四轮驱动系统。

全新一代奥迪Q5

现款奥迪Q5L

从新车的初步表现来看，全新Q5相比起现款，最大的更新点在于三屏系统的搭载、以及带有交互能力的尾灯，其它方面只能说中规中矩，依然维持在传统燃油车的平均线水平上，无论是动力系统、还是底盘性能上都没有太大的变化。

目前国内市场对于20万以上车型的关注重点，已经转移到了智能座舱、智能驾驶等新热点上。而全新奥迪Q5在这方面的表现显得有些乏善可陈。如果奥迪Q5明年要国产的话，在座舱和驾驶辅助方面进行升级，相信应该是一个必要的动作。

目前国内的市场环境，竞争已经趋近白热化。一方面，新Q5将会直面国内异军突起的众多20万以上、在智能化方面表现强势的国产新能源SUV；另一方面，新Q5还需要在逐渐萎缩的中高端燃油车SUV市场中，与几乎同期登场、有着全新外观设计以及加长轴距的新宝马X3，以及品牌地位更为稳固的GLC同台竞技，压力不可谓不小。

未来新Q5国产后，本土化的功能升级水平、配置丰富程度，以及最终的性价比，都会影响到这款奥迪的销售主力的命运。基于此，你看好新Q5在国内未来的表现吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。