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五菱“神车”,是如何衰落的?
来源:电车资源-中源盛
2025-05-24 05:45:49
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你可能没有买过五菱宏光,但你肯定听过它的威名,也在马路上见到过飞速奔驰、皮实耐造的它。在网络上甚至有专为它打造的热梗:

“如果你是一辆20万以内的家用车,那你只配得上五菱之光的尾标;

如果你是辆小有动力的性能车,或许你还能攀上五菱宏光的盛名;

如果你是一台超跑,那么恭喜你,你获得了拥有五菱宏光S尊贵称号的殊荣。”

(网络用图,侵删)

据悉,2010年上汽通用五菱推出了五菱宏光,第二年销量便突破了20万辆,2013年五菱宏光凭借44.8万辆的销量首次成为中国最畅销的车型。其后,连续4年占据榜首,最高年销量达到过75万辆。对于国人来说,它可以算得上是一款“神车”。

但是从2018年开始,甚至更早,五菱宏光的销量便开始大幅下滑。据了解,2023年五菱宏光的全系销量仅9万多台,月均销量不到1万台。从0—75万—9万,从月销6w 到月销不到1万,五菱宏光到底经历了什么?

神车出世,绝非偶然

其实“五菱梗”的爆火,也源于五菱当年的“硬核”品质。

五菱宏光的问世离不开丰田AVANza的启迪,基于此却不止于此,五菱宏光结合市场需求,采用了经典的平板床设计,空间布局方面则选择多种座椅组合的形式,既满足了城市、农村的多场景应用,又能满足拉货、拉人的需求。

彼时我国正处于经济高速发展阶段,自主创业、个体商户等群体市场庞大,货运需求也随之增加,同时随着人们生活水平提高,国人对于汽车的功能需求也增加了。顺势而为的五菱,凭借本土化的设计,亲民的价格、齐备的功能,使得五菱宏光一经上市便迅速火爆市场。五菱宏光的火爆,可谓是占尽了天时地利人和。

迅速衰落,跌落神坛?

五菱宏光的成功在于,满足了特定时代的特定需求,造在风口,乘势而为。

然而现在,时代变了,人们的需求变了。

宜家宜商、皮实耐造的多重特点随着人们生活水平的提高,似乎并没有那么吃香了。在商用车市场,比五菱宏光空间更大,价格更低的车比比皆是;在乘用车市场,人们则是想要更高档豪华、舒适智能的车。“多功能用车”的定位突然变的尴尬,不上不下。

但其实,五菱在2014年创下75万辆的销量记录时也洞察到了未来的趋势,同期推出了宝骏730。这款车的销量走势和五菱宏光如出一辙,上市仅5个月累计销量就达到超过12万辆,刷新了中国车市成长最快车型的纪录。同样,到了2018年销量便开始下滑,不少车主对其评价:“如果你舍得给油,那就是‘平淡无奇,刚好够用’。”

宝骏给人的品牌印象和五菱一样,低价耐造。因此随着人们需求的升级,宝骏的空间也被抑制了,陷入了“向下无路可走,向上难以突破”的困局。即使后来通过换标,推出新宝骏也无法挽回局面,甚至因此没有吸引到消费升级前的老用户,又因为新车价格的上涨,失去了原先的基础用户。因此在市场竞争的洪流中,宝骏也逐渐被边缘化了。

电动化市场亦是如此,五菱迅速洞察了市场,2020年推出了五菱宏光MINIEV,在2022年一举拿下了全球小型纯电汽车销量冠军。而在2023年便开始销量下滑,原因很简单,这款合法的“老头乐”并不能满足人们对车辆实用性和高性能的需求。

由此看来,几代神车都反映出了五菱的一个弊端:洞察力极强,但产品力不足。

市场需要洞察力,更需要产品力

纵观现在的商用车电动化市场,五菱扬光的横空出世是否也带着熟悉的味道?

2024年正是新能源VAN系市场打的火热之时,五菱扬光这款中面车型又一次让五菱吃上了时代红利,并且凭借其号称“地板价”的价格,上市后的销量便一路高歌猛进,冲上前十,闯进前三,问顶第一。

不过,市场最不缺的就是同质化产品。

五菱扬光能够快速起量,除了顺应市场外,还依赖于五菱的老本——成熟且庞大的渠道网络。可以说在新能源化的这条路上,五菱没有采用新模式,而是沿用了老办法。从80年代起,五菱便专注于微车市场,多年累积下来,在国内已经拥有2800家销售网点,覆盖98%地级市,79%县级市,渠道体系庞大且渗透率高,五菱的做法就是稳固基盘,做私域用户转化。同时,明窗版车型的用户核心在下沉市场,这恰恰是五菱的优势区域。

而从电车资源的电车评测结果,以及用户评价中也可以发现,五菱还是沿用了极致成本的老办法。

根据实测反馈,五菱扬光的底盘,操控、动力等设计都继承了上通五菱的优秀基因,但是核心三电部分,续航达成率仅到71.9%,表现可以说是未及预期。在新能源变革的当下,电动车的价值点发生变化,用户需求也产生较大的改变,靠谱的续航可以节省用户的充电时间和成本,也是真正展示车企诚意的配置,然而五菱在这方面似乎没有给出应有的诚意。还是沿用了压缩成本的路子,来保证价格优势。我们认为,面对新能源变革,不管是产品还是营销亦或是服务,五菱似乎都有点缺乏创新性,畏畏缩缩。

基于此,五菱扬光是否也会跟前面几款神车一样,再次踏上昙花一现的老路呢?

结语:行业越来越卷,产品出新速度越来越快,留给五菱迅速洞察市场的机会也越来越少了。如今,人们的需求在升级,五菱的能力或许也该升级了。

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