据乘联会初步统计，10月份，乘用车市场零售236.1万辆，同比增长16%，较上月增长12%，今年以来累计零售1793.6万辆，同比增长4%。10月份，乘用车新能源市场零售128.4万辆，同比增长67%，较上月增长14%，今年以来累计零售841.6万辆，同比增长41%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，10月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下。

具体到单品牌10月销量，吉利品牌月销170563台；领克月销31074台；极氪月销25049台。海外市场方面，10月吉利汽车集团出口销量32544辆，同比增长约18%；1-10月海外出口累计销量346582辆，同比增长约62%。

具体到车型来看，长安汽车2024年10月重点车系销量贡献来自于燃油车，包括CS75系列销量23249辆，尽显王炸实力；UNI-Z 销量11988辆，销量连续破万；UNI-V 1-10月销量累计达成95073辆；逸动系列 销量16818辆。

目前，上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌。其中，荣威推出可油可电的D系列车型，而MG主要集中在海外市场，而飞凡汽车前景相对不太明朗。而走高端路线的智己汽车，目前有四款产品在售，分别为智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。

写在最后

2024年，国内汽车市场将进一步“洗牌”。从目前的局势来看，国产七大品牌的排名相对稳定：比亚迪稳居第一，吉利和奇瑞争第二、第三，长安与长城拉开了差距，广汽和上汽略显颓势。显然，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前海外出口和新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2024年或是一个分水岭，今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。