它的起价为 65,000 英镑，价格昂贵，但它也非常智能，确实没有其他电动汽车能与之媲美。

您可以说它是第一款价格合理的电动性能车，与豪华品牌推出的售价超过 10 万英镑的进口车相比。

那么，让我们回到最基本的话题。Ioniq 5 N 基于屡获殊荣的 Ioniq 5 家族 EV 打造，这本身就令人好奇。

普通版 Ioniq 5 采用复古酷炫的设计，看起来大小与大众高尔夫差不多，但实际上更接近斯柯达 Enyaq iV。

现代“N”性能子品牌的最新成果更加庞大（长 80 毫米，宽 50 毫米），得益于更大的车轮和轮胎以及出色的车身套件。

似乎这些还不够令人印象深刻，还有适用于公路和赛道的各种驾驶模式、发射控制功能、全新悬架、更大的刹车、改进的转向系统和有助于冷却电池的造型调整。

最重要的是，技术奇迹使电动汽车的驾驶和声音与传统性能车非常相似，并具有令人信服的模拟发动机噪音和换挡拨片变速箱，重现了汽油动力热门掀背车的声音和感觉。

在您将其视为噱头之前，请先亲自试驾一下，它不只是让您面带微笑，还比普通的单速电动车更有吸引力。

Ioniq 5 N 的外观也十分出色。不仅有外扩的轮拱和大轮子，还有咄咄逼人的姿态。车内也一样，运动感更强。

前部贴身设计的桶形座椅可提供较低的座位位置，因此您不会感觉像普通的 Ioniq 5 那样高高在上，此外，整个车厢都采用了铝制踏板、N 专属中央控制台和可持续产品。

因此，在按下“启动”按钮之前，Ioniq 5 N 就给人一种特别的感觉。在路上，很明显它不仅外观惊艳，操控性也极佳。

对于一辆重达 2.2 吨的大型汽车来说，这简直是太惊人了。速度极快，在更具挑战性的弯道上几乎没有车身倾斜。

您确实也可以驾驶 5 N，坚信其强大的刹车将发挥作用，其强大的 21 英寸倍耐力 P-Zero 轮胎将提供必要的抓地力。

为了获得完整的体验，请切换到运动模式，激活 N e-Shift 并选择“点火”发动机声音，并在降档时发出哔哔声和砰砰声。是的，这基本上毫无意义，但却非常有趣。

当然，Ioniq 5 N 驾驶起来也很合理，而且对于许多车主来说，一段时间后，虚假的发动机噪音和手动档位选择的新奇感可能会逐渐消失，而 100% N 体验则成为特殊享受。

归根结底，与每辆电动汽车一样，这是一种在性能和效率之间取得平衡的行为，毫无疑问，如果前者过量，后者就会受到很大打击。

控制好的话，你可以预期每千瓦时行驶 3.5 英里或更多，如果过度放纵，它就会下降到接近 2.0。

最后，值得一提的是，Ioniq 5 N 也非常实用。后排有足够的腿部空间和头部空间，可容纳三人，而后备箱在后排座椅就位的情况下可提供 480 升的载货量，折叠后则可扩大至 1,362 升。

哦，与更便宜的同类产品不同的是，它配备了后雨刷。好极了！

结论：改变游戏规则的现代 Ioniq 5 N 不仅外观出色，而且是一场技术盛宴，将速度、参与度、驾驶参与度和实用性完美地结合在一起。