今天喵哥来给大家汇报一下，我老弟这台星纪元ET开了三个月的用车报告。

刚开始的时候我也这么想，这两块屏错开的可能会很难受。

但实际上，真正你开上之后，这个中控这个地方断开的，至于高级不高级，我觉得是个仁者见仁智者见智的问题。

至于说好用不好用，我倒是告诉你，确实挺好用的，尤其是在比较窄的地方，停车的时候，可以比较方便的走到副驾去。

第二，这两块屏错开了，包括方向盘，它也不是圆形的。刚看上去的时候，你的惯性思维觉得很难受，但实际上你真正用上来之后。因为它的方向盘比较小，所以它变圆形了之后，它能照顾到上下的空间。

而且仪表没有在方向盘这个坑下面，而是在方向盘上面，这样你在开车的时候，基本上仪表就在你的正前方，有点类似于抬头显示的效果。只是说中控大屏的话，它的角度降低之后，如果你开车喜欢看中控大屏的，可能确实需要适应一下，但是像我这种开车，我不怎么看中控大屏，就看仪表就解决了。

除此之外，我还重点想说的一点就是，这个车的速度感，其实是会给你一点误差的。可能整车的底盘，确实调校的比较到位的，一不小心这个车就容易超速。就速度起来之后，你感觉速度没那么快，但实际上它速度已经起来了。

除此之外，你在亏电状态下，发动机在介入的时候，基本上是无感的。而且其实亏电的话，它的油耗也不算高，大家可以看一下整体数据，提车快三个月了，然后跑了6000多公里。

然后可以看到，整体电耗是百公里11个多，用油也比较少，油耗是百公里1.9升。所以总体来说，这个车的用车成本其实还是比较低的。

虽然说这个版本不带智驾，但是它带L2级别驾驶辅助。

在城区，这个全速自适应巡航，甚至在高速和快速路上，能够实现基本的一些的智驾能力，而且整体表现还可以，可用程度还是比较高的。

总体来说，星纪元ET这台车，很多朋友可能都会选择增程。

因为花20多万，去买一台这么大的车，很多时候考虑到家用的问题，但是增程的话，在二十几万，它应该是给到你面子，也给到了底子。

虽然乍眼看上去没有那么惊艳，但是它绝对是属于那种适合过日子的。在这台车身上，我是感受到了星途，作为奇瑞的高端品牌，而星纪元又作为星途的高端系列。正如尹总所说的，真的是不计成本地投入，有那帮理工男的执着，当然还是那句话，把肉都埋饭里了。