本次重庆车展期间，各位大佬在论坛发言引发了不小的舆论反响，不少媒体抓住了一些观点，强化各执一词的“冲突感”，进一步增加了话题热度。不过，大名鼎鼎的长城汽车似乎并不在这一波舆论漩涡里——这期间，长城汽车在忙什么？

来到N1展馆的长城展台，能明显感受到不一样的气势氛围。没有完全按照品牌划分，这次长城汽车主要秀出的是三大旗舰：魏牌高山MPV、坦克700 Hi4-T和长城灵魂摩托。

新能源四驱电混技术Hi4是目前长城汽车的主推技术，正在加速覆盖多款车型。当其他家强调超长续航，超低油耗卷价格的时候，长城则强调普及新能源SUV四驱体验。Hi4性能版有效提升中大型车辆性能，降低高速场景能耗，具备全速域四驱能力；而Hi4-T为强越野而生，能满足更专业玩家的需求。

智能化技术方面，长城汽车也有了更为清晰系统的呈现。新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra，带来无高精地图全场景NOA；智能座舱系统Coffee OS 3全球首搭立体声动态转全景声技术。

前阵子，硬派越野车带不带大梁的问题也引发了不小的争议——长城汽车有自己的坚持。“越野要舒服，就得带大梁，以前很多人觉得带大梁的越野车不舒服，其实这是个误区。以坦克700Hi4-T为例，它的大梁车架和座舱之间通过十点式剪切、压缩两种悬置连接，形成全连接点二级减震系统，不仅能降低路噪上传，路面冲击力上传也能减少7%以上，这是坦克的创新。”

魏牌，是以魏建军姓氏命名的高端品牌，高山是魏牌的旗舰代表。在本次访谈中，刘艳钊也没有回避用户的吐槽。“目前用户的槽点主要来自车机系统，他们认为“小魏同学”需要变得更聪明，有时候说话语速快了，它可能反应不过来；系统流畅度不是很理想；5月28日，魏牌高山已经进行大规模升级，在交互、效率、开放程度等方面都有了很大的进步，语音大模型、手车互联、卡片式桌面等功能全部就位。语言能力再进化，支持指令自由说、声纹识别等，反应更灵敏。”

同时，刘艳钊在回答有关高山作为一款MPV车型的安全性方面的问题时强调，魏牌高山无须牺牲安全成全大空间。高山是基于长城打造的全球首个高延展性、可持续生长的新能源高端MPV专属平台打造的高端新能源MPV，拥有全球量产最大车身，采用纯平地板、二三排共轨设计，空间利用效率和驾乘舒适性都是最好的。魏牌高山全系采用三重高强度笼式车身，旗舰版的白车身高强度钢比例≥81.96%；A、B柱加强板采用1500MPa高强钢，核心区域高达2000MPa。刘艳钊表示，安全是一切豪华的基础，对于长城来说，安全一直是非常核心的认知标签，魏牌是长城汽车旗下最为重要的高端智能新能源品牌，汇聚集团全部技术优势，因此，买魏牌产品完全不用担心安全问题。

媒体日上展出的三大旗舰是长城汽车秉持长期主义、坚持品质造车的缩影，这样的“王炸组合”是为了给消费者呈现未来奢享出行的向往感；在用户日，长城汽车依旧是全矩阵展出——更强健的身躯、更智慧的头脑，进阶中的长城汽车值得我们重新去认识和了解。