近日，搭载第五代EA888发动机的上汽大众途昂Pro，以26.99万元起的“一口价”强势登场，瞬间使原本就不平静的中大型SUV市场再起波澜，引发了行业广泛关注。

此前，理想L8作为新能源车领域的明星产品，在这一细分市场中一直占据着重要地位。当这两款备受瞩目的车型相遇，一场激烈较量在所难免。那么究竟谁能成为家庭出行的最佳选择？

接下来，我们将从多个维度进行对比。

上汽大众途昂Pro

指导价：26.99-31.99万元

理想L8

指导价：32.18-37.98万元

外观对比

这一次途昂Pro的车身尺寸再度提升，长宽高分别为5158mm、1991mm、1788mm，轴距达2980mm，加上整体方正且富有肌肉感的车身线条，为它营造出强大的气场。具体来看，途昂Pro外观细节进行了全新设计，车头采用符合当下潮流的封闭式前脸和贯穿式日间行车灯，配合带破冰功能的隐藏式门把手，看起来更加现代时尚。同时，最新的IQ.Light像素级高清矩阵式大灯还具有专属车道照明、窄路示宽、随动转向等功能，同时提升了新车的豪华感和实用性。

空间对比

得益于5158mm的车长和2980mm的轴距，途昂Pro的车内空间非常宽敞。它的副驾配备有女王座椅，第二排座椅靠背角度可调，前后也可自由滑动。不仅在满座七人的情况下可以让每位乘客都拥有舒适的乘坐空间，还能在第三排不坐人的情况下为中排乘客腾挪出奢侈的腿部空间。值得一提的还有途昂Pro巨大且灵活的储物空间——不仅第三排座椅支持电动翻折，可一键实现七座到五座的自由切换，而且在将二三排座椅全平放倒后还拓展出一个2427L的巨大纯平空间，无论是搬运大件物品还是野外露营场景都能轻松应对。

理想L8则采用自己擅长的六座布局，空间设计同样出色。它的第二排独立座椅功能齐全，且支持电动调节，乘坐舒适性优秀。一个加分项是，理想L8的第三排座椅同样具备加热和电动调节功能，尽可能保证每位乘客拥有一致的高舒适性。后备厢常规容积为313L。在将第三排座椅放倒后可扩展至1098L，基本能够满足家庭出行以及短途旅行的装载需求。

理想L8搭载的增程式动力系统由1.5T增程器与双电机组成，系统综合功率330kW，综合扭矩620Nm。作为一台新能源车型，理想L8的纯电续航里程可达225km，基本可以满足城市纯电通勤需求；而其综合续航里程达到1360km，解决了用户的里程焦虑。作为造车新势力中的头部车企，理想在智驾方面的表现也一直处于行业第一梯队，理想L8采用理想AD Pro智能驾驶辅助系统，凭借高算力智驾芯片可实现高速NOA、远程召唤等高阶智驾功能。