这也是一款外观粗犷的车型，前面是一个大但不是太大的五边形格栅，由看起来很有攻击性的倾斜 LED 大灯和行车灯包围，而较低的 TRD 冲压前防滑板增加了其坚固的外观。

外形与小型 SUV 一致，我们喜欢 RAV4 的粗犷风格，采用方形轮拱和下部车身覆盖，搭配 18 英寸哑光黑色 TRD 合金轮毂。

车尾简洁而现代，带有环绕式尾灯、后窗唇形扰流板、对比鲜明的下部饰板和看起来强劲的双排气管。有趣的是，RAV4 保留了传统的标志，而许多竞争对手喜欢用大写字母拼写出车型名称。我们打赌这种变化很快就会发生。总而言之，RAV 看起来性能强大、坚固耐用，随时准备应对从商场到山区的任何地方。

坚固耐用且装备精良

在内部，RAV4 的外观造型紧凑、结构精良，让人感觉可以使用很长时间。

采用高品质的材料，加上一些对比色的缝线和红色的点缀，增添了一点视觉效果，使机舱感觉通风且现代。

不过，它并不是太现代化，与许多使用双数字屏幕创建信息墙的竞争对手不同，你有一个单独的仪表箱和​一个从仪表板中央伸出的大型信息娱乐触摸屏。

驾驶员仪表包括各种模拟仪表，如 8000 rpm 转速表、温度表和燃油表，以及中央驾驶员显示屏，其中包括数字速度表和其他信息，您可以通过方向盘上的按钮调出这些信息。某些车型提供全数字仪表显示屏，看起来更现代，但我们的测试车上没有。

信息娱乐系统由 10.5 英寸触摸屏控制，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，而我们的测试人员还享受了智能手机的可选无线充电器。屏幕下方是专用的气候控制系统，带有大旋钮，即使戴着手套也可以轻松操作。下面是粗大的换档杆、牵引力设置的旋钮，以及用于 Eco/Normal/Sport、雪地和下坡控制等功能的便捷按钮——所有你想要的便利功能都很容易找到。

前排座椅非常舒适，采用 SofTex 人造皮革装饰，红色缝线、压花座椅内衬和前排头枕上的 TRD 缝线暗示着您驾驶的是一款特别的汽车。我们还喜欢整个内饰使用的“越野”网格图案。我们的测试车还配备了 TRD 越野天气套件，增加了加热方向盘和带孔加热和冷却的前排座椅。太棒了！

车身高大、四四方方的，后排座椅适合成年人乘坐，即使后排座椅升起，也有足够的载货空间。后排座椅可轻松折叠，宽敞的后舱盖开口让装载大型物品变得轻而易举。

准备冒险

驾驶 RAV4 进一步体现了这种粗犷的性格。

虽然我们已经测试了强大的混合动力 RAV4，但我们已经有一段时间没有测试过标准型号了。

引擎盖下是一台 2.5 升四缸发动机，功率为 203 马力，扭矩为 184 磅英尺。这台小型发动机非常强劲，感觉可以毫无问题地行驶数十万英里。它发出的卡车声音很悦耳，与越野氛围相得益彰。

选择汽油车型还有其他一些很好的理由。其中一个主要原因是 8 速自动变速箱，它取代了混合动力车型中的 CVT。虽然 CVT 正在变得更好，但它们在响应和驾驶乐趣方面仍然无法与传统自动变速箱相媲美。

我们认为 RAV 非常活泼，尤其是在运动模式下反应灵敏。但如果你想要速度快，你就得为混合动力车型多花点钱。同样，速度快并不一定意味着乐趣多。

智能价值

那么，所有这些优点——多少钱？你只需 28,675 美元起就可以买到 2WD RAV4 LE。空间宽敞，技术先进，丰田可靠性强，是物超所值的选择。我们的 TRD Off Road 处于另一个极端（至少在非混合动力车型中），起价为 38,095 美元。加上 TRD 越野技术套件（640 美元）、越野天气套件（1,015 美元）、数字后视镜（625 美元）和 1,350 美元的目的地，我们敲响了 41,725 美元的警钟。

主要竞争对手包括本田 CR-V，售价 42,905 美元。同样是一款出色的车辆，但可能更适合公路行驶——很难与 RAV4 的越野能力相媲美。我们也非常喜欢马自达CX-50，售价 44,675 美元，稍贵一些，但你确实感觉自己坐的是一辆更高级的车。

坚固、性能强大、智能，帅气的 2024 款丰田 RAV4 一定能保住其最畅销桂冠！