此外,在动力方面,作为一款电动化概念车,保时捷方面表示,如果该车型投入产量,其功率重量比约为1:1(即1 PS/kg),并实现远超目前911 GT3 RS车型的下压力值。同时,凭借900 V系统架构实现显著提升的充电性能,充电速度大约是保时捷目前旗舰电动跑车Taycan Turbo S的两倍。“我们的愿景是让Mission X成为纽博格林北环赛道上最快的合法公路车型。”
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