上期给大家做了一个BBA在2025年的重磅新车盘点【BBA的反攻，从纯电开始】这一期就给大家带来合资品牌的10款重磅新车：

探岳L

期待指数：✭✭

图为途观L PRO

预计全新探岳L上市后，也会与现款的探岳进行同堂销售，与上汽大众途观L和途观L PRO的模式类似。

尺寸更大、屏幕更多、用上智驾，作为销量担当，探岳L能做的都做了，就看燃油车用户买不买单了。

朗逸、速腾 L

期待指数：✭✭✭

即便是进入了新能源时代，朗逸和速腾这两款南北大众的“姊妹”车型也依旧是轿车里的“顶流”。

在今年，这两款车都将会迎来换代。

再说回速腾，有消息称全新一代速腾的白车身已经在一汽大众工厂下线，最近新车的路试谍照也已经开始在网络上开始流传。

海外大众Jetta

新车预计也和现款车型一样，用上海外大众Jetta的外观，变得更加年轻动感。

有消息称，新车有望在2025年第三季度正式上市，其尺寸将比现款车型更大，并将会被命名为速腾L。

这次多年号称自己是A 级轿车的速腾L再次加大后，尺寸可能突破B级车的门槛，但想要跟现在的新能源车比空间还是有点吃力。

品牌和口碑，依旧是大众最强的武器。

途昂PRO

期待指数：✭✭

新车侧面甚至还做了纯电ID.系列都没有用的隐藏式门把手；车尾部分还有全新设计的网格式贯穿尾灯，营造出了更强的科技感。

在车内，全新途昂PRO预计也会和自家“兄弟”途观L PRO一样，用上类似的三联屏内饰和全新一代的车机系统。

从此前曝光的谍照来看，新车也搭载了和途观L PRO同款的5目摄像头，预计新车也同样会搭载与大疆合作的iQ.Pilot高阶智驾系统。

当然最值得一提的是，新车的尾标变成了450TSI，全新途昂PRO预计在动力方面将首发搭载全新的第五代EA888发动机，相信在动力、燃油经济性方面均会有不小的升级。

AUDI E

期待指数：✭✭✭✭✭

此外，新车还将会搭载东风日产与Momenta共同开发的高阶智驾系统，除了高速领航NOA、全场景泊车功能外，还将提供城市记忆领航NOA等功能。

相比eπ007，日产N7的座舱、智能化配置都会更高一些。参考eπ007两驱版车型的13.16-14.96万元售价，个人预计这款车最后的价格应该会在15-20万之间。

从舒适角度，日产N7几乎是这个价位最合适的新能源合资车，也几乎是在中国市场式微的日产最后的希望。

bZ3C、铂智3X

期待指数：✭✭✭

在智能化方面，两车都有点乏善可陈，Honda SENSING 360 高阶智驾系统还在为高速NOA、自动泊车等功能努力；

但前段时间盛传本田计划搭载华为智驾，而烨将成为首个合作对象。如果能成功落地，那对于困境中的本田品牌，无疑将注入一针强心剂。

写在最后

不难看出，越来越多过去高高在上的合资品牌们为了“变聪明”，开始放下身段开始向国内的自主品牌及供应商“取经”。

大众的三联屏、智驾系统和语音助手，奥迪和日产的“反向合资”新车，本田深度本土化的“烨”系列，这些都透露出一个信号：传统合资品牌不再依赖过去的品牌光环，而是以更务实的姿态去拥抱新技术和新玩法。

那么大家觉得合资品牌们的这种全新打法能否帮助他们重新夺回市场地位呢？欢迎在评论区一起交流！