宝马近期有多个消息动向，首先是旗下的敞篷跑车Z4将于2026年停产，自此BMW再无纯粹的跑车车型。有遗憾也有新的开始，相比于Z4这个大玩具，宝马3系离我们显然要更近一点，而下一代国产车型将于2026年投产。看起来蛮遥远，但时间是最容易流逝的东西，一年多时间对于一台新车的筹备工作来说都算是紧凑。值得注意的是，下一代三系国产的时间都确定了，但什么发布还没有消息，不过可以反推出来，这个时间不出意外应该在2025年下半年。宝马最近的动作信息量很大，我们一起来看看吧！

宝马花了快40亿不仅是为下一代3系服务，此次工厂改扩建涉及的车型还有三款，分别是G78代iX5，代号NA0/8的下一代宝马i3，以及代号NA6的新一代iX3。其中G78、NA0/8和NA6作为下一代为纯电车型，它们基于新世代平台打造，除了前面的下一代3系，宝马明显更看好纯电。而且宝马除了已经规划好的这四台车，在未来两年还将推出两款新车，包括1款中型四门轿车和1款中型运动型多功能车。新车搭载第六代eDrive电动传动系统，配备新开发的圆形电池，能量密度提升20%以上，续航里程提高30%，充电速度提高30%。

下一代3系的时间已经确定，想必很多人也期待新一代M3是什么样吧？首先是大家都开心的消息，下一代宝马M3将会保留内燃机，采用的是S58发动机 48V轻混系统。这使得它不会像新款M5那么臃肿，也比奔驰AMG C 63 S那个“柔弱”的四缸机加电机听起来更得劲儿。燃油新M3预计2029年左右发布，因为全新一代M3同时拥有纯电和混动版本，而这个纯电M3将于2027年发布，所以得给它让让路。两车都基于Neue Klasse平台打造，但作为宝马新时代的电气化架构，自然要先推电动版出来，只是这个时间确实有点久了。

写在最后

开头讲了，宝马Z4将于2026年正式停产，那么与它共享平台的丰田Supra命运会如何呢？这两款车型都是由奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产制造，可以说一荣俱荣一损俱损。不过值得高兴的是，丰田官方表示，宝马Z4的终结不会影响Supra。牛魔王的粉丝可以松一口气了，未来它还将更新换代，只是不知道会不会继续用宝马的平台和发动机，具体的发展我们拭目以待，反正只要车还在就一切好说。宝马一口气在国内投产这么多新车，大家最喜欢哪一台呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！