在F80的动力系统中，最核心的是法拉利3.0升双涡轮增压V6发动机的新版本。这款发动机转速可达9200转/分钟，借鉴了499P勒芒赛车的部件，仅发动机自身的功率就可以达到900马力（PS），成为马拉内罗迄今为止生产的最强大的发动机，而且重量并不比296的发动机重。

混合动力系统的最大输出功率为1200马力，最高时速350公里/小时，从0加速到100公里/小时仅需2.15秒，从0加速到200公里/小时仅需5.75秒。

不同的模式提供不同的功率水平，可通过方向盘上的eManettino开关选择混合动力模式、性能模式和排位赛模式。由于F80不是插电式混合动力车，因此没有纯电动模式，其2.3kWh电池用于增强功率，可以在低速、短距离时关闭发动机运行。

虽然默认的混合动力模式优化了动力系统的效率，但性能和排位赛模式可以使用F80的增强优化功能，该功能在观察圈期间记录轨道，然后在需要时（例如在直道或上坡路段）提供功率增强。

新款椭圆形方向盘和纤薄的中控台上的大多数控件和功能都是物理的，法拉利表示这可以在驾驶时轻松操作。