汽车的品类各有不同，人们对于汽车使用场景的需求自然也有所区别。追求速度的用户，会选择购买跑车或性能车；而那些向往诗与远方的人，则更加青睐一台越野车。由于越野车要满足各种复杂工况的使用需求，整车的可靠性和寿命要比普通车型更强。正因如此，越野车普遍成本高、更新迭代慢，价格一直居高不下。可随着最近几年二手燃油车价格的崩盘，二手越野车也逐渐丧失了护城河。今天，我们就给大家筛选了11款仅需10万块就能拿下的二手越野车，绝对可以满足你奔向远方的愿望！

如今在二手市场上，mu-X牧游侠的价格相对比较合理，2018款1.9T四驱版的售价在9万左右。如果你不想提高预算，但对动力要求很高，那也可以考虑2017款2.5T四驱版，价格和1.9T基本相当。

虽然帕杰罗·劲畅的定价更高，但是二手车的价格并不贵。如果你比较认可进口车的品质，可以考虑2011款车型，价格基本在5-7万元左右。而国产2013款带四驱的版本，价格基本在6-9万元左右。

如果你已经将帕杰罗纳入了购车名单，那势必也会再看看它的老对手丰田普拉多。由于普拉多比较保值，所以10万内能买到的就是代号FJ120的第3代车型。跟第四代帕杰罗不同的是，第三代普拉多采用越野车上最常见的非承载式车身，以及前双叉臂、后整体桥悬架结构。

动力部分，普拉多提供了2.7L、4.0L两款自吸发动机，进口版拥有5MT、4AT、5AT三种变速箱，而国产版只有5AT变速箱。在脱困性能方面，第三代普拉多采用了托森结构中央差速锁的全时四驱系统，相比第四代帕杰罗少了一个后桥差速锁。

在越野车粉丝中，并不是所有人都喜欢油耗高、尺寸大的车型，因此使用成本低、驾驶负担小的铃木吉姆尼就受到了部分人的青睐。吉姆尼目前共有四代车型，我们要推荐的是第三代车型，这代车型诞生于1998年，一直到2022年才停产。2007年，铃木以进口的方式将吉姆尼引入国内销售，这款采用了非承载式车身，前后整体桥悬架，以及分时四驱的小型越野车在国内显得非常独特，并且收获了不少粉丝。

目前在二手市场上，2014、15款的3.0L和3.6L中低配大切诺基价格在9-10万元左右。而带后桥限滑差速器的3.6L、3.0T高性能版的车源非常少，同年份其它配置的价格也在16万左右了，如果你对越野的要求不是特别高，其实买2014、15款车型就足够了。

既然提到了国产越野车，又怎么可能少了哈弗H9？作为国产越野车中的明星车型，自2015年上市以来，H9就备受越野车粉丝的关注，它的尺寸跟普拉多接近，同样采用非承载式车身，以及前双叉臂、后整体桥悬架结构，但当时H9的价格只有普拉多的6成，性价比非常高。

在二手市场上，最早上市的2015款车型价格基本在7-8万左右，性价比依然很高。而如果你对油耗和动力要求较高，那也可以选择换装采埃孚8AT变速箱，以及高功率2.0T发动机的2017款车型，二手价格在10-11万左右。

随着年龄和财富的积累，越来越多人希望拥有一辆越野车，因为所有艰险崎岖的道路，在越野车面前都是平坦的大道，再恶劣的驾驶环境，对越野车来说也就是一次普通的出行。既然你还有向往的远方，那何不趁现在拥有它呢？