继2017年兰博基尼发布Urus、2020年阿斯顿·马丁发布DBX后，法拉利也终于在2022年9月14日发布了Purosangue（译为纯正血脉），这款官方称为“四门四座跑车”，但被大家默契认定为是法拉利SUV的车型。该车将搭载不辱法拉利血脉的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率725马力、最大扭矩716牛·米，0-100km/h加速仅需3.3秒，美国售价在39万美元左右。这个价格不仅远超兰博基尼Urus performante的26.4万美元、DBX707的23.5万美元，甚至比劳斯莱斯库里南的35.1万美元还贵。据悉，法拉利Purosangue的配额极少，且之前买过法拉利的车主才有权订车，或将成为法拉利量产车里最难买到的车型。

要说整台车最具话题性的设计，那无疑就是这四个车门了。法拉利Purosangue不仅是法拉利历史上第一台采用四门四座布局的车型，而且车门还采用了和劳斯莱斯一样的对开式设计，后门的开启角度可达79°，并且具备电动开/闭功能，再一次印证了那句“优雅永不过时”。

在车厢材料上，法拉利Purosangue并没有使用大面积的碳纤维面板来减重，而是全面采用了真皮包覆，配合着前、后共四张造型运动的独立座椅，彰显出了这台车的运动、奢华身份。如果你想让阳光洒满车内，增强车厢的通透感，还能通过选配可以调整透光率的电致变色全景天窗来替换掉原厂为了降低重量以及车身重心的碳纤维车顶。

价格方面，网传法拉利Purosangue在国内的定价或高达700万，考虑到劳斯莱斯库里南在国内的起售价为610万，且法拉利Purosangue的海外定价比库里南更高，所以卖700万似乎也“合情合理”。据悉，目前国内已经有很多富豪交了定金，但由于配额非常少，最终恐怕只有极少数能真正提到车，剩下的富人也只能看着退回的定金感叹：“这钱真是想花都花不出去呀......”或许这就是富人的烦恼吧~~~不过考虑到兰博基尼发布Urus之后，品牌销量直接翻了一番，而法拉利作为上市公司，2015年上市后股价一路长虹，至今涨幅高达5倍，那为了提升公司的净利润，维持股价的上涨趋势，法拉利高管应该也有足够的动力去扩大这台车的产能，毕竟股价上涨，股东们的位置就能坐得更稳，并且腰包还能更鼓~