在如今的紧凑型SUV市场中，途观、CR-V、RAV4等车已深入我们国人的心中，但他们其实都会有明显的短肋，比如途观的车长以及车内空间，CR-V老套的内饰以及动力总成，就连性能表现优秀的森林人也逃不过它较高售价所带来的销量问题。而当这时我们想一想有没有常被我们遗忘而性价比又非常高的紧凑型SUV...哎！还真有，它就是广汽三菱欧蓝德。

从国产三菱欧蓝德的侧面造型中就能看出，它与同级别车型相比侧面的造型修长了许多，并且整体的造型极为协调，看上去会比同级别的车型大上一整圈。并且这也在一定程度上提升了车内空间。

这套多媒体系统外加空调控制系统虽然界面有些老气，但是使用起来确实是非常方便，不管是流畅度还是触摸屏的反应速度都能达到同级别的主流水平。空调系统的温度及风量更是被划分的十分鲜明，避免了误操作的可能。

CVT变速箱给所有人的感觉就是没感觉，没错它在换挡时的那种棉柔感觉的确让很多人都察觉不到，而这种感觉仅限在堵车时比较惹人喜欢。在激烈驾驶时每一分的输出都是十分线性而又没有推背感，可能就会让我们觉得一点都不畅快。好在这台CVT变速箱可以模拟出6个档位，在需要它有明显的降档或是换挡动作时给到你那一分运动的质感。

在山路里，庞大的车身对于底盘的整体表现是个不小的考验，而它的表现绝没让我们失望。当过弯速度较快时它能迅速找到此时的平衡点，让车身顺畅且平稳的过弯。而在车内的感受就一个字，稳。它的功力的确强到可以让它平稳驾驶也可以激烈过弯，还可以跋山涉水。

方向盘的手感可能是唯一在动态驾驶部分给我感觉不太好的一方面了。原地转动起来手感确实不轻，而当开起来时较大的盘幅让你转动起来稍稍有些吃力，再加上过弯时转向产生的虚位需要你去不停修复，这点也给它的整体表现脱了后腿。

总结：对于一台国产后的广汽三菱欧蓝德，我们对于它最大的期待就是售价能稍微亲民一些。果不其然当它上市的时候15.98-22.38万元的售价确实让我们欣喜若狂，毕竟这样一台外观内饰都基本沿袭进口版车型的欧蓝德能有一个如此之低的售价，外加2.4升车型标配的四驱系统，我相信一定会征服不少消费者的心。现在广汽三菱要做的应该就是将自己的品牌打响，让更多的人都能知道并了解这个品牌。（图/文/摄 网通社 房垲程）