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雷诺(Renault)创立于1898年,雷诺集团现有5个主要品牌雷诺(Renault)、达契亚(Dacia)、雷诺三星(Renault Samsung)、阿尔派(Alpine)和拉达汽车(Lada)。2001年,沃尔沃集团收购了雷诺的卡车业务,同时获得了两个强势品牌———雷诺和马克。尽管雷诺卡车与雷诺共享品牌名称及标志,但雷诺卡车实际上为沃尔沃集团所有,且拥有电动卡车项目。
依维柯图源来自网络
太脱拉(TATRA)卡车公司,初为1898年建于奥地利内塞尔多夫的Nesseldorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft工厂,生产货车和奔驰汽车配件。1935年起,太脱拉开始在重卡行业处露头角。1942年太脱拉开发了第一款风冷发动机系列,从此一发不可收拾,所有车辆(轿车和卡车)一概使用风冷发动机,这成为太脱拉的一大特色。由于风冷发动机不需要加水也不必考虑冻结,故而在低温环境下优势明显再加之其良好的动力总成,牢固的车身,较调适合的悬挂使其具有极佳的越野性能,使其成为军用卡车的优秀候选。中国早在50年代就进口过大量太脱拉以作军用。如今在中国也不少见太脱拉的踪影:早期的建筑用10吨自卸车以及混凝土搅拌车不少都是太脱拉品牌。太脱拉在德国还有下属SEMEX公司,制造卡车底盘和汽车吊车。太脱拉卡车公司还是世界著名的重型载货车生产企业,而且TATRA公司有着生产汽车的悠久历史。该公司成立于1850年,总部位于捷克共和国的Koprivece市,在其长达150年的历史中,TATRA公司在许多领域取得了举世瞩目的成就。TATRA的每一系列产品的设计理念都给人留下了深刻的印象,对世界载货车设计理念的发展做出了卓越的贡献。TATRA重型载货汽车是世界传统工程施工领域中最杰出的代表产品之一。太脱拉现归属于德国大众集团。
达夫图源来自网络
DAF大陆翻译为:达夫;台湾翻译为:德富1928年4月1日由Van Doorne两名兄弟Hub及Wim成立初期为汽车修理工场,1930年生产挂接拖架,1950年开始生产商用车,第一款型号为A10小型客货车,之后DAF生产各类型的货车及巴士。1959年DAF开始生产私家车,首先有600型,之后就有33、44、55、66型等私家车。1972年其私家车部门被富豪汽车收购,并于1975年停产私家车,而私家车总产量约820,000台。1987年,DAF收购利兰车厂利兰货车部门。1989年,DAF巴士部门被United Bus收购。1993年,United Bus倒闭,DAF巴士部门被荷兰VDL集团收购。同时,DAF面临破产,后来就成立了一间新公司叫做DAF Trucks N.V.。1996年11月,DAF Trucks被美国PACCAR集团收购。
福莱纳图源来自网络
福莱纳集团(freightliner)是创建于1929年的世界著名重型汽车品牌,总部位于美国俄勒冈州的波特兰。是北美货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者,在美国重型货车市场占有32%的份额。福莱纳集团拥福莱纳(重型和中型货车、军车);美国兰番斯(消防车和救护设备);托马斯比尔特(校车、客车);西星(重型长途运输专用货车和军用车);斯特林(特种专用车和军车);尤尼莫克(商用车)等品牌。
日野图源来自网络
广汽日野投放市场的700系列重卡首批产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘,采用11升日野发动机及13升进口日野发动机,分驱动方式两种驱动方式,共拥有8种车型、28个规格。实际检测结果表明,广汽日野700系列重卡具有领先同行的节油经济性、行车安全性以及舒适性。其特有的节油开关,可有效利用发动机的特性进行节油驾驶,通过电脑控制油门的开合度,抑制因滥踩油门而产生的燃油消耗,加上其符合空气阻力性能的驾驶室,大大节省了燃油费用。驾驶室设计时充分考虑驾乘人员的安全,大幅度提高了驾乘人员的胸部和腿部安全空间,同时采用了高强度冲压件和侧面防撞梁的设计。当发生碰撞时能有效降低驾驶室所受的损害,更好地保证驾乘人员的安全。另外,所有产品前部装还有特别的防钻入装置,可有效地防止轿车钻进重卡底部,保护轿车驾乘人员安全。根据中国市场的需要,特别开发了高顶驾驶室,拥有充足的内部空间,体现了“以人为本”的造车原则。宽敞和大视野的空间设计,采用四点全浮空气弹簧的驾驶室悬挂,按人机工程学原理设置的中控台和空气减震座椅,使驾乘舒适性得到充分体现。在高级牵引车上配备的定速巡航开关,开启后不用踩油门就可以按设定速度行驶,可以减少因长时间驾驶带来的疲劳和不适,进一步提高了驾驶舒适性。
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