奔驰S级，动力强劲，百公里油耗仅1.44L？

奔驰S级作为奔驰旗舰车型，自1972年代W116型号面世以来，一直是奔驰品牌的象征和代表。历经多个世代的更迭，S级不断推陈出新，将最先进的科技和设计理念融入成为豪华房车领域的标杆。

动力总成和驱动系统是奔驰S级最引人注目的亮点之一。最新一代S级提供多种发动机选择，从排量3.0L的V6双涡轮增压发动机，到4.0L V8双涡轮增压发动机，再到顶配的6.0L V12双涡轮增压发动机，动力输出覆盖范围之广绝无仅有。以S560为例，其4.0L V8双涡轮增压发动机最大功率为345千瓦（469马力，最大扭矩为700牛·米，百公里加速仅需4.6秒，尽管如此强劲的动力表现，其官方综合工况百公里油耗仍然维持在8.6L的优秀水平。

奔驰S级插电式混合动力系统的工作原理是，在低速低负荷情况下主要由电动机提供动力，发动机则处于关闭状态，从而实现纯电动行驶；而在需要更大动力时，发动机和电动机会同步工作，二者的动力输出相互补充。该系统最大的亮点在于，通过电动机的辅助，可以大幅降低发动机的工作负荷，从而显著提高整车的燃油经济性。

奔驰S级的插电式混合动力系统不仅能实现出色的燃油经济性，其纯电航能力同样令人印象深刻。以S560e为例，凭借其13.5千瓦时的大容量电池组，其纯电航里程可达50公里。这一里程数据已经足以覆盖大多数人的日常通勤需求，因此在城市道路的日常使用中，S560e可以长期保持纯电动行驶状态，实现零排放零耗油。

纯电航里程并非一成不变，它会受到诸多因素的影响。比如，如果把空调开到最大，或者采取较为激进的驾驶方式，纯电航里程就会相应缩短。另一方面，如果采取经济性驾驶方式并适当控制空调使用，纯电航里程则可能会超过官方公布的50公里。

为了方便车主随时随地为电池组充电，奔驰S级插电混动车型均配备了车载充电器。通过普通的220V家用电源插座，S560e的7.4千瓦车载充电器可在约1.5小时内将电池组从0%充至100%。如果使用专用的壁挂式直流快充设备，充电时间将进一步缩短至约30分钟。