新能源时代来临后，中国汽车冲击高端的策略开始从燃油车向新能源转移。比如今天要和大家聊的追光PHEV，作为岚图品牌背靠东风汽车打造出的产品，受到不少朋友的关注，甚至最近有朋友将它与价格更高的奥迪A6L相比较。但岚图也好，追光PHEV也罢，较之奥迪和奥迪A6L都更“年轻”，所以像追光PHEV这样的国产豪华品牌轿车，往往受到的质疑会更多。

行政级场合下，领导、重要客户通常会被安排在第二排，追光PHEV二排左右两个座椅的舒适度确实不错，实际体验下来，座椅按摩的力度很到位。因此在比较重要的行政级用车场合，追光PHEV可以给全车乘员提供相对出色的乘坐体验。

驾驶或乘坐过奥迪A6L的朋友应该对它沉稳、可靠的底盘印象深刻，追光PHEV的表现又怎么样呢？硬件层面，追光PHEV搭载了可预判式魔毯底盘，结构为前双叉臂 后五连杆全铝底盘，支持升降并配备有CDC电控减振器、智能驾驶摄像头感知及智能应对。

追光PHEV日常行驶过程中，前方如果是铺装路面，魔毯 CDC会自动增大阻尼力，提升车辆稳定性；如果前方是坑洼路面、颠簸路况，则会自动降低阻尼，提升车辆舒适性。实际体验追光PHEV的过程中，中低速阶段它对路面振动的过滤的确比较到位，尤其是通过减速带、桥梁连接处等区域，车内感受很轻微；中高速阶段车辆则给人很稳的感觉，底盘有不错的厚重感，在商务场合下用车，很难找到它的槽点。

与奥迪A6L这样的燃油车不同，追光PHEV搭载了岚海动力超级多模混动技术，满电情况下它具备CLTC纯电续航262km，满电满油情况下具备CLTC综合续航1260km。日常市区出行，追光PHEV可以当纯电车开，远途出行则与燃油车一样没有里程焦虑。

至于动力输出部分，追光PHEV搭载了前后双电机和1.5T发动机，系统总功率390kW，总扭矩810N·m，官方百公里加速时间5.9秒，与奥迪A6L 55 TFSI的性能输出差不多。奥迪A6L拥有quattro实力很强，湿滑路面、雪地等场景下通过性能力显著提升。追光PHEV搭载的扭矩矢量控制智能四驱系统，前后电机可实现0-100%扭矩输出智能无级调节，冬季用车应对湿滑路面和雪地场景，也可以实现扭矩的最佳分配，满足特殊环境下的商务出行。

文末总结：

作为中大型豪华品牌轿车中的新面孔，在我看来，岚图追光PHEV与奥迪A6L这样的合资豪华品牌轿车相比，产品力层面有不少看点。尤其是在诸多行政商务场合下，追光PHEV配备的可预判式魔毯底盘、丰富座椅配置，实则更加用心，更能带来令人满意的驾乘体验。因此，在部分的行政商务用车场景下，追光PHEV还是能够承担任务。