多年前，大家还记得那个刚刚上市就立即占据销售榜单前三强的五菱宝骏560了不？这也是当时宝骏730这神一般存在的车型的口碑裹挟之下顺势带起的效应，在当时除了哈弗H6就是宝骏730/560等车型最为畅销，但是好景不长在，好花不常开，之后虽然历经一些改动，但是竞品车型的纷纷亮相，最终走向沉寂，五菱这个如雷贯耳的品牌也逐渐徘徊在乘用车型热门榜之外，而从星光开始，关注度逐渐回暖，而在即将开幕的北京车展上，一款全新的SUV车型，也就是星辰Plus系列即将亮相，第一组官宣图正式发布。

尾部与前脸一样，都是曲面过渡，整个身形主打的就是一个飘逸感，相比之前的五菱新车，完全向主流看齐了，这也难怪一些消费者看到整车造型之后又有了眼前一亮之感，最为关键的就是没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，还是以前那些话，贯穿式尾灯实在是烂大街的存在了，正所谓分久必合合久必分，现在是分开的时候了，否则满街都是同质化的设计，确实容易审美疲劳。

内饰目前还不清楚具体什么样，但从申报目录图来看，显然采用了分体屏幕的设计，驾驶一侧前端有一个尺寸不太大的全液晶屏幕仪表，边侧则是悬浮式中控屏幕，另外配置方面也提升不少，毫米波雷达、AEB单目摄像头、两段式全景天窗纷纷亮相，但是没有看到HUD抬头显示器的身影出现，估摸着是没戏份了。

根据目录提供的信息，新车长宽高分别为4705/1870/1670mm，轴距为2800mm，比星辰SUV长度增加了111mm，宽度增加50nn，高度减少70mm，轴距增加50mm，尺寸的加大，自然也就意味着车内空间利用率上的增加。

而通过目录申报图，能够看到星辰Plus的后悬下控制臂出现，也就是说该车是四轮独立悬架的，无论是纯电版还是插混版，完全一致，动力方面前面都提及了有纯电和插混版两个版本，纯电版驱动电机使用的是柳州赛克科技发展有限公司的TZ210XS2F0型，峰值功率150Kw，不过额定功率并未提及，电池组是磷酸铁锂电池，江苏正力新能源电池技术有限公司或者赛克瑞浦动力电池系统有限公司提供，确切的说有两家电池供应商。

插混版则是1.5L混动专用发动机，功率只有78Kw（实际最大净功率为75Kw），好在这部分可以通过驱动电机来弥补（但是申报信息里并未提及驱动电机的相关参数），毕竟整备质量也不大，仅有1.745吨到1.79吨不等，电池组还是磷酸铁锂电池，只不过供应商分别是瑞浦赛克动力电池有限公司和赛克瑞浦动力电池系统有限公司这两家了。