越来越多的SUV车型在城市道路中穿梭，这说明很多人心中都有着一颗崇尚越野的种子。大气的外观、高高的坐姿以及车内宽敞的空间，让SUV车型日益受宠，人们开着这些披着越野外衣的城市SUV，在城市铺装道路上惬意的游走着。但遇到路况复杂的非铺装路面时，大多数城市SUV的通过性并不理想，这时一款真正的硬派越野车必不可少，今天就推荐三款中高档越野车型，正真的越野SUV。

内饰

尽管普拉多的外观是硬派豪放的风格，但内饰设计却是精致的很。车内布局规整且采用了大面积的软质材料以及真皮包裹，浅色的色彩格调也很有家用车的味道，另外，车内细节处的做工和用料都向进口车型看齐，都是一流水平。

普拉多3.5L车型增加了BSM盲区监测系统

普拉多在后排座椅平整的放倒后，后备厢最大深度可达1700mm

动力底盘

改款普拉多动力进行了全面革新，其最大亮点就是3.5L 7GR-FKS发动机了，这款发动机运用了丰田最先进的D-4S双喷射系统（缸内直喷 进气歧管喷射），最大功率为206kW/6000rpm，最大扭矩为365Nm/4500rpm。相比之前的4.0L发动机，排量和油耗降低但动力未减。

普拉多3.5L 7GR-FKS发动机相比4.0L排量和油耗降低但动力未减

而2.7L车型也同步对发动机进行了改动，动力小幅提升，油耗小幅降低，并且和3.5L车型一样换装了6速手自一体式变速箱，这也意味着普拉多完成了从4AT到6AT变速箱的华丽升级。

普拉多全系采用了一套全时四驱系统

帕杰罗

三菱帕杰罗 36.98-42.98万

外观

很多车迷喜欢称帕杰罗为“山猫”，其实就是因为帕杰罗的命名就是源于南美的一种野猫，野性粗犷是它造型的代名词。帕杰罗也采用了较多的平直线条，大块头硬朗的形象完全符合硬派越野的定位，不过相比普拉多而言，帕杰罗多了些野性，但少了些适合城市道路的时尚气息。

内饰

帕杰罗内饰设计一直都是人们诟病的地方，看上去十年未曾有过太多变动。虽然车内氛围可以称之为简洁硬派，但是把外观的硬派作风带入车内并无好处可言，以现下人们用车的习惯来看，舒适性也早已变得十分必要。

同时，帕杰罗是三款车型中唯一不是非承载式车身的车型，而在悬挂方面，帕杰罗前悬采用了双横臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，悬挂整体调教偏硬。

牧马人

Jeep 牧马人 40.95-53.99万

外观

对于车迷来说，牧马人经典的车身造型极具辨识度，而让人们可以记住牧马人最大的特点就是有棱有角的硬汉形象了，所有的细节处处体现了硬朗与不羁，而且机械感十足。不得不说牧马人的造型有些任性，这也让它注定成为了小众车型。

后备厢常规容积为498L，数据在同级车中处于一般水平，好在后排座椅支持按比例放倒，可以进一步拓展整体容积，满足日常使用倒是绰绰有余。

总结：在中高档越野车型中，这三款车总是让人们最常纠结最难选择，当然这三款车型不管是动力操控还是四驱系统，都对得起硬派越野的称号。如果说只选择在非铺装路面驾驶，三款车型都很合适，但如果还要兼顾城市SUV的家用性，那肯定首选普拉达了，因为改款普拉多的动力系统全面升级，配置也有所增加，而且价格区间相比老款也更加亲民。帕杰罗依然很强劲，但它并没能像普拉多一样跟上时代的潮流。至于牧马人这个小众车型，经典固然经典，但也只能是作为有钱后的一个大玩具车了。

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