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为何便宜的合资车质量好,反而贵的毛病多?看完你就懂了
来源:说车小李
2024-04-23 09:13:29
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大家好,我是小李。之前想换车的时候,问了修车的朋友,想从他口中得知到底那个牌子的车质量会好点。结果他跟我说只要是低配的合资车,基本上都是开到报废都开不坏,但不管是合资的还是国产的,反正是越贵的越容易出问题。很多人不明白为什么会有这样的说法,看完这篇文章你也许就懂了。

低配车和高配车的区别主要就是配置不同价格不同,越贵的车配置越高,尤其是日系的车子,低配版本的车型真的是简陋到极致了。我之前买的那个威驰就是个低配车型,那个车只有前排2个安全气囊,实际上就是一个发动机,一个变速箱外加一个车壳,车内2排座椅,最后再配一个遥控锁车,就啥都没有了。天窗啊,倒车影像啊,倒车雷达啊,多功能方向盘这些都是没有的。像这样一个车子要啥没啥,但当时的价格也不便宜,领居就是图它省油耐用不爱坏去买的,说实话,这种车是真的不容易坏。

朋友跟我说,油车最重要的就是3大件,现在的油车发动机和变速箱的技术都比较成熟稳定了,只要你舍得花钱用好点的机油,变速箱定期更换变速箱油,一般开到车子报废它都不坏。家用车每年就开1万公里左右,一个发动机和变速箱随便都能顶20万公里无大修,咱们普通的家用车有些人开到报废都开不到20万公里。底盘就更不用说了,哪怕是底盘生锈了,它也能定几十万公里。低配车上面的零部件都是不容易坏的零部件,所以它就不容易出问题,但越贵的车配置越高,配置高了以后,出毛病的概率就更大了。

朋友说现在的车基本上都那样,电子设备太多了,配置越高的车电子设备就越多,容易出问题的都是电子设备的问题。比如我朋友那个车,买的就是个高配的车型,买回来到现在才几年时间,已经拖回4S店2次了,结果都是因为传感器故障导致的车辆趴窝。尤其是现在的电车,都没有了传统的发动机和变速箱了,就是用电机驱动,全车的电子设备非常多。我之前打算换电车的时候就有了解过相关的问题,很多电车都是挑电路故障码以后就走不动了,这些都是电子设备的故障。

总的来说,低配车没有那么多电子设备,它就是想坏也没得坏。为什么丰田的车子质量这么稳定?主要还是丰田的车配置比较低,而且低端车用的都是老掉牙的技术,这些技术经过那么多年市场的实验,早就稳定了,所以此案不容易坏。买低配车的好处就是没那么多东西坏,但你却享受不到高配车的各种功能。

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