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还有几天时间就将开幕的北京车展（4月25日开幕），相信不少小伙伴都已经在关注了。而在一系列重磅新车发布之前，工信部的最新一批新车申报目录已经公布，提前为我们公开了一些即将亮相和上市的新车。

具体有哪些值得关注的车型，我们今天就来盘一盘。

腾势Z9 GT

说实话，有了销量不大理想的N7之后，腾势又推了一款猎装风格的Z9 GT，是有点出乎我意料的，而更让人意外的是，这款车定位并不是目前最热门的中大型C级，而是直接奔到了D级，也就是大型车的级别。

也就是说，腾势Z9 GT的定位要比目前很火的小米SU7、智界S7、极氪001等车型，都要高很多。考虑到同样定位大型级别的蔚来ET9，预售干到了80万，腾势Z9 GT的定价，预计也不会便宜。

另外这款车突出高端定位的，并不仅仅只是尺寸，根据工信部的信息，腾势Z9 GT配备了三台电机，包含前轴一台交流异步电机（230kW），和后轴两台永磁同步电机（240kW），总计最大功率达到了810kW，已经超过了同样搭载三电机的Model S Plaid（750kW）。

定位方面，银河E5的尺寸不算大，虽然轴距达到了2750mm，和宋PLUS、银河L7差不了多少，但银河E5的车身长度只有4.6米出头。而目前主流的紧凑级新能源SUV，普遍都在4.7、甚至4.8米。

这种定位的背后，可能和银河E5瞄准全球市场有关，同步研发了左、右舵版本，而海外很多市场，对大车的需求并不像国内这么主流。当然这也代表着，银河E5的价格定位可能也不会太高。

目前了解到的信息是，银河E5会推出单电机版本，最大功率160kW，和20万价位动辄200、300kW的电动SUV差距明显，且最高车速也只有175km/h。不过和宋PLUS EV、零跑C10 EV等车型相比，银河E5的动力和极速基本在同一水准。

此外，类似激光雷达等高规格的配置，并没有出现的配置单上，比较吸引人的，是可能会采用Flyme Auto车机。除此之外，银河E5各方面都定位都不算高，门槛或者主销价位，都有可能杀到15万以内。预算在这个区间的话，可以考虑关注下。

零跑C16

全新车型C10刚上市不久，零跑的又一款SUV——C16就要发布了。和此前的C11、C10一样，零跑C16也将同时具备增程和纯电两个动力类型，不同的是，C16是一款6座车型，这也是零跑品牌的首款三排座车型。

由于有了6座布局，零跑C16的车身比C10、C11都长了不少，达到了4915mm，超过了比亚迪唐，但是比理想L6还是稍短一点。

不过，零跑C16的轴距不算长，2825mm和C10完全相同，同时车宽也非常接近。这说明C16基本上是在C10的基础上拉大了车身。而且在设计方面，C16和C10的造型、线条都很相似，两者本质上可以看作同款车型的5座和6座版本。

值得注意的是，零跑首款SUV C11，有着很明显的“长轴距、短车身”的比例，这是纯电平台车型的典型特征，而在C16上面，这个特征已经完全消失，外部的车身比例，也更接近传统燃油车。

动力方面，零跑C16也采用了和C10相同的170kW电机，增程版配1.5L增程器。不过从工信部信息看到，零跑C16纯电版还有一个215kW的版本，这是C10没有的，应该是为了应对更大车身、更多乘客的需求。

目前已知C16也将有激光雷达的版本，另外C10和C11都没有配备的800V高压平台，有可能首次出现在C16上面，不过要尽量压低价格门槛的话，大概率不会实现全系标配。

豪华属性方面，红旗品牌的地位就不用多说了，L1这款车据悉还将配上红旗自主研发的全主动“红毯悬挂”系统，有空气悬架和CDC减震器的加持，操控和舒适表现值得期待一下。

目前红旗品牌定位最高的民用轿车是H9，起步门槛只有30万，但3.0T版本起步就卖到了40多万，而红旗L1在各个方面，都要比H9高最少一个级别。这意味着L1上市，售价不会低，高配版甚至将直接和奔驰S级、宝马7系等车型展开竞争。

以上就是本次工信部新车申报中，最值得关注的车型，这里有你看中的新车吗？欢迎评论区来聊。