出事后,车主本人与理想官方多次沟通,但理想给出答复是:理想汽车遇到静止障碍物的AEB制动速度限制为8-60km/h。这引发了公众对于理想NOA模式和AEB系统工作范围的关注与讨论。
来自车主原话
单从这次事故来看,问题不仅仅出在AEB紧急制动系统上,更多出在理想NOA模式(导航辅助驾驶),面对侧翻的货车这种非典型道路障碍时,理想NOA模式未能及时做出预警和制动,这表现显然是不尽如人意。即使是普通的ACC功能,遇到这种情况,或也会适当降低车速,保持基于时间选定的距离。而更高级的NOA模式却没有任何反应,可见理想NOA模式在复杂道路环境下的识别能力和响应速度仍需改进优化。
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