其实严格说起来,路特斯的品牌调性总体还是比较高的,作为一家专业的跑车、赛车生产商,阿斯顿马丁的DB9跑车,都向路特斯购买车架。同时特斯拉的首台跑车特斯拉Roadster,也是采用的Elise跑车底盘,足以证明路特斯在这个领域的实力。如今路特斯亲自下场,打造出来的大型豪华掀背轿跑Emeya繁花,值得我们入手吗?
其实“Emaya”这个词来自哈萨尼亚阿拉伯语,本身就有“花与梦”的含义,因此“繁花”这个中文名,总体还是起得“信达雅”的。目前在售的Emeya繁花总计4个型号,售价区间涵盖66.8万-118万,我们以2024款 Emaya R (指导价96.8万,下文简称Emeya繁花)为蓝本,聊聊它的产品力表现。
内饰部分,车内采用了大量的翻毛皮包覆,触感柔软舒适,还加入了碳纤维饰板进行搭配。中控台搭载了12.6英寸液晶仪表盘、15.1英寸中控屏和12.6英寸副驾驶娱乐屏,中控屏分辨率达到2560x1600,并且支持旋转和移动功能。标配了真皮材质的多功能方向盘,采用平底式的设计,支持4向调节、记忆和加热功能。座椅采用了真皮 仿皮的材质,均配有电动调节、加热、通风和按摩功能,乘坐舒适度得到提升。此外,还拥有15颗扬声器的KEF音响系统。
智能配置方面,搭载了Lotus Hyper OS车载系统,内置了两块高通骁龙8155芯片,算力得到提升,车机系统内存为32GB,配有GPS导航、Hicar、CarPlay、车联网和连续性语音识别等功能。辅助操作系统内置NVIDIA DRIVE Orin X芯片,算力达到508TOPS,配有12颗摄像头和22颗雷达,提供360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能,全系拥有L2级别的驾驶辅助。
动力方面,该车搭载前后双电机的动力系统,匹配2挡自动变速箱,分为高低两种功率,Emaya R 版车型总功率为675kW(918Ps),总扭矩为985N·m,百公里加速时间2.78秒,有着出色的加速表现。采用双电机四驱的驱动方式,前后均采用多连杆式独立悬架,还配备了空气悬架,可实现上下25mm的高度调节,能更快的适应各种复杂的路面情况。
续航方面,采用来自宁德时代的三元锂电池,容量为102kWh,CLTC纯电续航里程达到520km,能满足日常通勤和中短途出行需求。该车基于800V纯电高性能架构打造,0.25小时(15分钟)便可将10%的电量蓄能至 80%,充电5分钟可增加180km的续航里程,更加省时省力。
总结:Emeya繁花这台车还是比较有竞争力的,在这个价位,确实很难找到相同定位的竞品车型。笔者所能想到的同为大型轿跑的对手,也就是保时捷Panamera,但保时捷Panamera定价上略高一些,入门都要99.8万,而2024款 Emaya R 已经算是次顶配车型了,指导价也只有96.8万。那么要同时满足“纯电”、“大型车”、“90万级”、“豪华运动轿车”这几个要求的竞争对手,还真不好找。而市场上有没有愿意花90-100万左右想买运动纯电轿车的买家呢?我认为肯定是有的。
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