6月16日，东风本田CR-V e:HEV正式上市，售价19.99-26.39万元。新车定位紧凑型SUV，搭载了本田第四代i-MMD混动系统。

内外饰细节调整

外观方面，新车延续了燃油版的造型设计，六边形的中网搭配狭长的大灯，带来了一些立体感，不过在细节部分进行了调整，前后LOGO处融入了蓝色元素，跟燃油版进行区分。车身侧面贯穿式的腰线连接前后灯组加上下方熏黑的双五辐式轮毂，看上去运动感不错。

车尾部分增加了“e:HEV”字样的标识，体现了混动版车型的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4703/1866/1690mm，轴距为2701mm，高度相比燃油版车型增加10毫米，其他数据均保持一致。

进入车内，整体布局和燃油版车型变化不大，不过换挡杆造型采用了按键式换挡机构。配置上配备了电动尾门、无线充电面板、可开启的大尺寸全景天窗、Bose音响、后排空调出风口以及后排Type-C USB充电接口等。

第四代i-MMD混动系统

新车最大的亮点就是动力方面，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率110kW，传动系统匹配CVT变速箱。此外，新车在WLTC工况下百公里最低电荷状态油耗5.49升，提供两驱和四驱系统可选。

从产品力的角度分析，新车与燃油版车型没有很明显的变化，主要在于动力系统的改变，不过这套最新的混动系统貌似竞争力并不大，抛开国内的自主品牌，同为日系合资的东风日产的奇骏E-Power在动力、续航以及价格方面也都比新车要有优势，对于新车而言，一旦销量不达预期，恐怕还是得在价格上给出更大的诚意。