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越野车到底要不要大梁?捷途旅行者对比坦克300和哈弗猛龙
来源:单纯春风Vyl
2024-04-02 20:37:16
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对于很多喜欢硬派越野的用户来说,一款外观霸气、动力性能出色,能够进行深度越野的车辆确实有着很强的吸引力,但是进口车型价格确实太高,成为了不少人的阻碍。而随着自主品牌的不断发展,我们也开始有了一批外观十分硬派,并且在配置以及动力方面十分出色的车型出现。就如捷途旅行者、坦克300和哈弗猛龙这三款车型,一定是很多关注硬派车型的用户在选车过程中的必看选择。

捷途旅行者的车侧依然保持着硬派的画风,线条的走势很平直,并且对A、B、C、D柱喷黑的处理营造出了时下流行的悬浮式车顶的效果。轮眉、车门把手以及外后视镜与车身同色,塑料部件裸露的更少,野性美也随之有所收敛,并且配备了外脚踏也为驾乘人员提供了便利性。旅行者的长宽高分别为4785x2006x1880毫米,轴距为2800毫米。

外观方面,2024款坦克300整体外观造型没有特别大的改动,依旧采用老款车型的整体设计语言,只是对局部细节进行了调整,前脸采用扁平化品牌LOGO,两侧标志性的圆形LED大灯组得以保留,整体非常具有辨识度。

侧面来看,坦克300彰显出不错的流线型,线条感十足,中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾,其接近角、离去角和最大爬坡度等越野性能数据都非常不错。车身尺寸方面,2024款坦克300的车身长宽高分别为4785×1930×1903mm,轴距为2750mm,车身长度和老款车型相比有所增加。

至于配置方面,捷途旅行者提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、内置行车记录仪、道路救援呼叫、防侧翻系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动泊车入位等丰富配置。

坦克300的内饰方面,圆形元素的使用较多,包括带换挡功能的皮质圆形多功能方向盘、圆形的空调出风口等等,12.3英寸的全液晶仪表盘和同样12.3英寸的中控屏则形成内嵌式双联屏设计。机械挡杆的样式也颇具未来感。车机支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、原厂原机手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能。360°全景影像、透明影像等驾驶辅助影像功能均有提供,舱内标配9扬声器,征服者和穿越者两款车型还提供Infinity品牌音响。

哈弗猛龙的车厢内部陈设兼顾硬朗的风格与前卫的数字交互,副驾驶A柱有上车拉手,前方有横向扶手和铆钉装饰,中控台造型方正,提供4个矩形出风口,把硬派越野车的细节都照搬过来。标配12.3英寸全液晶仪表屏和14.6英寸中控屏,数字交互较为前卫。14.6英寸中控屏像素较高,集成了Coffee OS车机系统,各种功能有丰富的画面展示,沟通很直接,上网的应用也很丰富,带透明底盘的540度全景影像画面清晰。语音交互上有较大提升,除了支持双音区识别,还有连续对话,包括模糊语意识别,实现可见即可说,再加上3D虚拟形象,可玩性很不错。

动力对比

捷途旅行者在动力方面为消费者提供了两种动力选择,分别为1.5T和2.0T动力,其中1.5T版车型的动力参数为184Ps 290N·m;而2.0T版车型的动力参数为254Ps 390N·m,而在变速箱方面,顶配车型之外,其余车型均采用了7挡湿式双离合变速箱,只有顶配车型采用了8AT变速箱,同时除了入门级和次低配车型之外,捷途旅行者的其余车型都采用了适时四驱系统。

动力方面,坦克300的挑战者和征服者两款车型搭载2.0T发动机,发动机最大227马力,最大功率167kW,最大扭矩387N·m,传动匹配8挡手自一体变速箱(AT),搭载分时四驱系统。穿越者则搭载2.0T发动机 48V轻混系统的动力组合,发动机最大252马力,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,传动匹配9挡手自一体变速箱,搭载带多片离合器式中央差速器的适时四驱系统。

哈弗猛龙的Hi4混动系统很有意思,创新之处是将常见的发动机、分流机构和双电机的集成混动模块,改为分散式,实现了接近50:50的前后轴荷分配,车身稳定性更高。这套动力的综合功率高达282kW(383Ps),综合扭矩最高750Nm。

综合来看,这三款车型都有着各自的优势,而棘突旅行者是一款不错的SUV车型,虽然不带大梁,但是这也成为了它的一种优势。因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢,最终还是要回到城市,回到家用属性,捷途旅行者只是不能重度越野,简单的涉水过坑还是不在话下的。坦克300作为硬派越野的新选择,在外观、内饰和动力系统上都进行了巧妙的升级,并且其作为一款带大量的硬派越野,能够满足你的深度越野需求,并且目前坦克300在市场之中有着很多成熟的改装案例,充分满足越野属性。哈弗猛龙是承载式车身,虽然底盘有一定高度,但整体驾驶感受依然接近城市SUV,无法满足深度越野,但在铺装道路,相比同级主流插电混动SUV,哈弗猛龙有更强的加速性能,开起来更有底气,如果你经常在城市中驾驶,偶尔会有轻度越野的需求,那么哈弗猛龙会很适合你,毕竟它是一款混动车型。

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