后驱不一定就运动,还得要看它的动力和调校取向如何。但后轮驱动的平台,必须采用纵置引擎方案,这样在制造成本和空间利用上都会得不偿失。
不过刚上市,终端已经有7万元的优惠,你说性价比高不高?
全新凯迪拉克CT5有7种外观颜色,玛雅黑、阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝和极光青,以及新增暗夜紫和大麦金。
车身尺寸为4930x1883x1453mm,轴距为2947mm。相比旧款车长增加6mm、高度降低8mm。车身侧面与尾部整体与老款车型保持一致,并没有作为太大的调整,车尾有小鸭翼和双出排气。
短前悬、长后悬带来50:50的完美车身比例,凯迪拉克CT5有着令人过目难忘的侧面线条。这种设计在车坛是越来越少了,现在的电动车更做不到这样漂亮的线条。
V套件是供选装的,前脸采用重新设计的V盾格栅与龙鳞格栅,搭配两侧全新直列式量子矩阵前大灯。高配车型245/40 R19的米其林PS4s轮胎,性能迷一定流口水。
不过提醒的是,铝合金车身理论上事故维修费更高。不过这跟拥有名牌衣服保养更小心道理一样,想想30万以下能拥有全铝车身你会不开心么?
作为英伦品牌捷豹非常有历史,优雅运动都能兼顾,在世界车坛的地位不会低于BBA。但在中国市场,老百姓只认识BBA,现在再加上一个雷克萨斯,这是选择捷豹的尴尬。
而市场保有量不高,二手保值率也会偏低。
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