人们喜欢性能车、跑车甚至超跑，无非就是因为它们有着足够战斗的车身姿态、有着美妙的排气声浪以及极致的造车工艺。而随着时间的推移，传统内燃机时代不再像以往那么辉煌，伴随着愈发严谨的排放法规，越来越多的大排量“机器”也悄然离去。不过，来到新能源时代之后，国产汽车品牌在市场的地位越来越高，同时也受到了不少国外品牌的认可和尊敬。

那么对于MG Cyberster这款车的外观设计而言，新车的整个前脸呈现出向下俯冲的战斗感，同时再加上前唇夸张的空气动力学，更是进一步的提升了前脸的运动感。不过这里值得一提的是，MG Cyberster两侧类似于保时捷头灯的造型布局，却有些显得格格不入，如果将两侧灯组造型更换为类似于法拉利F8的头灯组，或许会更协调一些。

而来到车侧之后，相信很多人都会认为MG Cyberster的侧颜是整车最美的一个部分，无论是柔美顺滑的线条，还是软顶敞篷的加入，都将小跑车优雅的运动美淋漓尽显。除此之外，20英寸的双色运动轮毂，也进一步的提升了车侧的战斗气息。不仅如此，MG Cyberster还装配了超级跑车标配的剪刀门，这一配置的加入更是再次强调了新车的战斗感。不过从MG Cyberster的整体风格来看，剪刀门的加入同样会显得有些突兀，如果能给到平开门的开启方式我认为是最好的，但据了解这项配置是全系标配。

内饰方面的话，MG Cyberster则是将颇为激进的运动氛围和现代科技氛围相融合，例如造型足够个性的双联屏，以及空调控制屏和环抱式的座舱布局，都将这两项特征淋漓尽显。而且值得一提的是，对于一台双门跑车，MG Cyberster的空间表现还是非常不错的，基本上是把能利用的地方都设计成了一些储物槽。

编辑总结

综合来看，MG Cyberster的诞生确实是一个非常大胆的决策，因为在面对当下如此内卷的市场环境之下，该车的定位本身就是一个非常冷门的车型，而且从销量成绩方面来说，MG Cyberster并不会像乘用车一样拥有出色的好成绩。当然了，话又说回来，在经过上述简单的分析之后，也不难看出MG Cyberster这款车在有些方面做的确实有些“冲突”，而且针对于最终的价格而言，也会成为决定这款车“活下去”还是“走向停产”。