提起国产车,相信很多人依然会说起那句挂在嘴边的话“国产车费油,而且小毛病多。”这样的话说得次数多了,好像就成了一句真理。个人认为,很多人都是对国产车存在一定的偏见。比如说,一台非国产车辆出现问题,有些人就会说,“出现点毛病很正常,只要是人造的就会有问题。”当遇到国产车出现毛病,这些人的腰杆子就像支上了撬棍立马直了,老一套说辞紧接着跟上,一顿狂轰滥炸,不吐不快的样子。
当然,我们接受中国的工业底子薄的现实,但是不代表我们不能奋起直追,不代表我们永远落后于世界。回头看,国产车走过急功近利的弯路,比如底盘防腐技术不过关,车辆外观自主设计等,但是随着造车企业逐渐清醒和技术提升,这些问题逐个解决了。底子薄和走弯路不等于就永远是这不行那不行,而是吸取教训和经验,从而做得更好。
说了很多,但是没有实际的使用经历都是纸上谈兵,那么现在本人就说说我使用国产汽车的经历,本人在2017年购买了长城H6酷派SUV多用途乘用车。六年的时间里,这台车带着我跋山涉水,压冰雪走烂路……十万公里除了正常保养之外,只更换过一次灯泡,更换过一次火花塞,以及达到使用里程的轮胎,没有其它任何问题出现,这样的品质相信很多合资车也不敢说能达到。如果你的回答是合资车做到这些一点问题都没有,那么可以接着往下看,看看本人的用车情况,看看合资车以及纯进口车是否敢比比。
本人住在城乡结合带,那么生活中难免有些杂物需要我的车出力,这台车在我手里几乎就是一台货车,沙子、石块、木头什么都运,而且是常态。经常是一装就是一两千斤的重载,车子的减震处于到底的状态,如此结实的车身相信会让合资车望尘莫及。之所以这样说也是有依据的,有一次本人和一位合资车驾驶人开车去拉几个石头磙子(农村打场用的),每个石头磙子子在三四百斤左右,我的车上装载了三个,而他的车里装载了一个,结果是他的车后备箱变形了,我的SUV啥问题都没有。
我们说完了油耗,再说说水军们挂在嘴上的“小毛病多”,其实毛病的来源需要功能来支撑,功能少了自然毛病就少,这是一个因果关系。目前来看,同价位让国产车和进口、合资车相比,功能远远多于后者,那么功能多,出点问题自然正常,试想一下,一台连车窗自动升降都想要省略的合资车,让它出点小毛病实在是难,因为车子减配得几乎就剩壳子加四个轮子了,还能出啥小毛病。话说回来,本人的车是高配,安全气囊就有八个,出点小毛病应该也能接受,何况六年了没出现过一次小毛病!
不吹不黑,一切用事实说话,我想这是最有说服力的,以上是本人使用国产SUV的真实经历,从质量而言,我对该车没有任何不满意的地方。
综上所述,个人觉得国产车的性价比是最高的,首先消费者不用把血汗钱花在买品牌上,其次每一分钱都是实实在在的质量和功能,这一点合资车和进口车没有可比性。至于水军和喷子们怎么说,嘴在他们身上,心也在他们肚子里,身正否影斜否都在于个人脊梁骨。
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