大河报·豫视频记者 祁驿 史歌 解元利 介明钢

2024年全国两会正在举行中，作为国民经济的支柱产业，每年两会车企代表和委员们的建言献策，对汽车产业的发展至关重要。2024年，最新的关于汽车行业的两会提案建议有哪些？

全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福：建立碳足迹管理体系，推行无障碍用车标准，发展汽车运动

李书福认为，目前我国已成为全球最大汽车出口国，为进一步扩大新能源汽车出口优势，汽车产品急需成为2025年出台碳足迹核算规则和标准的产品之一。

具体来说，李书福提议建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认。此外，还应该优先促进《积分办法》与碳减排体系的衔接机制，促进行业更加积极地推动减排降碳。政府应该加快出台重点行业碳减排扶持政策，推进全国碳市场建设。另外还要加强利用数字化工具进行碳管理，建立和规范相关监督机制，保证全过程信息公开。

李书福还建议从贯彻落实应对人口老龄化战略的制度设计出发，在全国范围内推动无障碍用车先行示范项目建设，提升无障碍群体出行体验。李书福还建议修订或完善相关政策，将符合国际国内相关标准的赛车场（包括国际汽联认证的用于竞赛的卡丁车场）项目列入自然资源部支持性供地目录，明确赛车场项目的土地供应标准、建设要求、使用期限等相关事宜；赛车场及相关配套设施按照体育场馆可享受房产税和城镇土地使用税优惠政策；出台相关实施细则，促进《规划》、《计划》和《意见》的有效落实。

全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣：强化市场调节手段，进一步改善汽车消费环境

作为全国政协委员，张兴海本次两会的提案重点关注如何培养新能源汽车人才、提升供应链企业集成化、汽车出海等方面。

张兴海认为，目前我国汽车行业涉及研发、制造、采购、营销等多方面的智能化、电动化人才都很紧缺，严重制约产业后续发展。

张兴海建议，政府应该鼓励高校及职业学校设置智能化及电动化相关专业学科，并加大招生比例。另外还要鼓励新能源汽车介入人才培育，通过产学研合作提高人才质量，社会则需要健全专业技能人才认定体系。

张兴海认为，出海不能仅仅依靠企业，相关部门需要推动汽车碳足迹核算标准方法和数据的国际互认，特别是加强与欧盟的低碳发展合作。同时，国家级终端消费信贷金融平台也需要建立，能够给予出海的自主车企信贷资金及贷款服务支持。另外，有关部门也需要对出海的零部件企业进行深入调研，识别有潜力且积极出海的零部件企业。

全国人大代表，上汽动力科技（郑州）有限公司总经理，上汽集团乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波：建议相关部委建立联合协调、指导机制 支持我国汽车出口稳健发展

如何应对我国汽车出口当下所面临的难题，丁波建议相关部委建立联合协调、指导机制，来支持、帮助、指导国内汽车企业健康、稳定地做大做强汽车出口。

丁波认为，对海外国家的汽车产业政策、汽车进出口政策、限制和保护政策、关税政策的变化进行跟踪，并结合地缘政治态势、与我国外交和贸易的关系，对其政策走势进行预判，传递并指导国内出口企业如何应对，并提前做好各项准备。

丁波今年还就人工智能发展与应用提出相关建议。他表示，人工智能产业也正在高速发展，技术不断迭代、算力不断增强、应用领域不断扩展。正是这样的发展，将对经济社会几乎所有领域产生变化影响，也会影响到人民群众生活的方方面面。“因此，建议做好人工智能发展与应用的立法规划和准备。”

来源：大河报·豫视频 编辑：介明钢