9月20日，零跑C01增程版正式上市，新车定价14.58万起，一直以纯电车型示人的零跑C01如今推出增程式车型，自然也是旨在辐射更多细分市场，也能让更多对纯电不信赖或是有长途需求的人多一个选择。

看到侧面，该版本与纯电版本并无太多变化，依旧是我们熟悉的轿跑式车身设计，车身没有采用很明显的线条勾勒轮廓，整体看起来比较柔和同时非常流畅，车体采用了无边框车门以及隐藏式门把手，很有运动气息，轮眉上方设置了一个摄像头，也让整个侧面车身看起来没有那么单调。

零跑C01的底盘采用前双叉臂后五连杆的结构，体验自然是不用说的。车身采用高强度笼形，高强度钢占比73.9%，热成型钢占比24.1%，直接把被动安全拉到一个新高度。另外车内设有SRS汽车安全气囊系统，2个前排主气囊，2个侧气囊以及2个前后一体式侧气帘，这些用料都远远超过这个价位的汽车了。

深蓝SL03

售价：14.59-22.19万

零跑C01增程版作为一台14.58万就能够买到的中大型轿车，在同价位里尺寸几乎找不到任何对手，所以我们找来了深蓝SL03，同样有着增程版的它，在跟零跑C01对比的时候车长短了足足230mm，所以车内空间自然也是零跑C01更加占优。而动力方面，深蓝SL03电动机最大功率175kW，电动机总扭矩320N·m，对比零跑C01不占优势。

深蓝SL03在底盘上没有零跑C01下功夫，采用的是相对简单的前麦弗逊后多连杆结构，不过像这两款针对年轻人的车，是否拥有能够打动年轻人的配置才是关键，深蓝SL03的相较于零跑C01多了HUD抬头显示、内置行车记录仪以及索尼14扬声器的音响这些年轻人相对比较喜爱的配置。

对于深蓝SL03稳定的销量来说，此前纯电版本的零跑C01销量似乎显得比较低，在大家容易结合多方面因素考虑的今天，品牌力以及保有量都容易成为大家考虑的因素之一。

如果说此前的零跑C01纯电版本是15万的性价比之王，那C01增程版就是将这个价位再往下拉了一截。在教授看来，零跑C01增程版不止是一个简单的驱动形式更新，采用轻量化的增程器以及更大容量的电池，不仅是拥有更长的纯电续航，减少充电频率和加油频率，实际上是得到了更加接近纯电车的用车体验，以及没有续航焦虑的体验，这是一次增程向纯电的产品的重大靠拢。