沃尔沃最近的这几年可以说是历史性的转折点,自2015年XC90正式推出至今,几乎每推出一款都能获得市场的一片赞誉。如今整个产品线在中国市场的表现也仅次于BBA,与凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌可以说是肩并肩。
虽然说整套内饰风格也是从XC90一直沿用到沃尔沃现在的每款车型上,但这套内饰用在XC40上的时候,却多了一份别致,从空调出风口的设计,中控方格的饰板都体现出不少时尚气息。该有的大屏和全液晶仪表都是标配,但其实XC40车厢最大的亮点还是储物空间非常丰富,可以体现出工程师们真的花了不少心思。再其次就是与沃尔沃的许多车型一样,内饰采用了诸多环保材质,完全无异味的车厢可真不多。
说到动力部分,沃尔沃XC40不像其他竞品一样提供1.5L左右较低排列的车型,全系配备2.0T涡轮镇压缸内直喷发动,分T4和T5高低功率两个版本,其实这是因为沃尔沃的Drive-E动力技术必须遵循2.0L涡轮4缸。在动力上无疑是非常充足的,在账面数据上就有所体现。甚至T5动力对于这样的一款合适城市代步的SUV来说,真的有点过剩了,而且全系配备四驱系统,最后的结果就是32.18万起,贵得也不无道理。
可选颜色
的确,从性价比的角度来看,最低配是最值得推荐的,该有的配置应有尽有。再其次是因为,上到T5动力的时候,加的动力不少,配置不少,钱更不少,但是刚刚已经说了T5动力对于这样一款SUV来说还是有点过剩了,而且加的配置也不会太实用。(亚马逊蓝加的钱都在车漆上,其他配置和最低配一样)不过只追求外观颜色的朋友更建议去后期贴膜,想要什么颜色都要。
其中,大家应该都注意到了最低配的限定版,不过由于全国限量50台,可能你看到这篇文章的时候应该售馨了。不过也没有说很特别,就是20寸的精致大轮圈,全景摄像头,红色地毯,哈曼卡顿音响。但是,最主要的是它比次顶配车型只多了1.3万元,这样看来就超值了,只可惜从41.18的售价来看,已经可以买到中低配的XC60了。
竞品车型
虽然沃尔沃XC40的车身尺寸和宝马X1比较接近,不过实际空间表现还是不及宝马X1,X1的空间在同级简直是bug的存在。空间之外,动态方面,XC40虽然动力够,但变速箱和底盘的调校还是比不上宝马这个调校老炮儿。不过,在外观方面,内饰设计,内饰氛围方面,我个人觉得XC40是完胜X1的。
如何不考虑价格,XC40的综合表现肯定胜于奥迪Q3不止一个层次,不过毕竟Q3优惠是真的大,部分地区不到20万的裸车价你真的不敢相信。
如果要用一个字总结XC40,那就是“贵”!根据XC60同样偏高的定价,而且至今没有什么优惠的情况下,近期想拿到XC40的优惠是不大可能了,想要大优惠就更不可能了,毕竟目前乃至简陋XC40应该都会以进口的方式销售,而且它贵也的确是物有所值,所以它注定会在中国市场成为小众。
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