嗯,敢套用这种句式的,一般很不一般。
关于各家的混动系统,大概的原理、特点、适用场景,之前写过几篇。可以参考。混合动力的前世今生:对发动机的究极利用
混合动力车的驾驶体验是怎样的?
混合动力到底值不值得买?
是个下限保底,上限可能很高的行业,高到
生生从第二、三、第十七八号正常曲线,变成主要的现金奶牛。
二、对于曾经的丰田的混动,真大爷丰田的混动牛A到,就是“接近”生生造出了一个生态,然后代际领骚了好多年。PS:为什么说是“接近”,我们放到第五Part说。
曾经精英人士、影视明星(好莱坞影星级别的噢)、成功企业家(微软那种级别的噢)们,最引以为豪的不是开着超跑去公开露面的场合,也是不是现在流行的特斯拉。
而是一台丰田普锐斯。对的,一台外形不嚣张、不动感、不时尚。性能不炸裂、不运动的。貌似普普通通的普锐斯。
所以,只要还想环保、只要还想经济、只要还想与未来纯电为主流的交通社会顺畅对接。混动会长期大规模的纯在下去,甚至还会有第二春
现在不是有很多车企在纯电平台的基础上,扩展混动平台了吗
五、对于现在及今后的丰田混动灵魂一问,你大爷还会是你大爷吗?我的看法是:会的。但是领先优势可能没那么大,甚至可能只能保持一定细分领域的优势。比如说可靠性、比如说规模化后带来的成本优势、比如说综合性能最优。
续一杯第二Part说到的,“接近”生生造出一个生态。如果原本混动的市场被打开以后,能有一种合适的方式让所有玩家迅速入场。也是现在的主流真就已经是混动了,不会有马一龙什么事。
但是,这都是后视镜视角。放在当时谁又知道呢?太多的要权衡,向前看吧。
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