【太平洋汽车 导购频道】在几年前的国内汽车市场，消费者若想要购买MPV，选项并不算多样，但在SUV和轿车市场空间日趋饱和之后，MPV无疑是一个富有发展潜力的新赛道，于是，而这个平静多年的湖面，也终于激起层层浪花。

不过2024年的车坛早已经翻天覆地，随着智电浪潮的风起云涌以及大出行时代的兴起，无论是车厂还是消费者，对于MPV的设计、动力选项、空间利用率、舒适性配置、智能化等等，都有更多样的思考。日前，LEVC发布了旗下首款面向C端的第一款车型。L代表LEVC，代表Large（大）、 Luxury（奢华）、Link（连接），3和8分别代表至少三座、最多八座的空间布局，0则代表零碳出行。

来自吉利LEVC可以说是一个又年轻又古老的品牌，前身LTC（伦敦出租车公司）历史可追溯至1908年，而近年被吉利收购之后，把传统的伦敦出租车电动化，这两年还依托吉利全球化技术，协同中英两国研发团队正向开发了全球空间导向型技术架构“SOA”（Space Oriented Architecture）——L380（询底价|查参配）就是在此架构之下的首款新车。

源自空中客机的气动工程设计理念

在MPV造型百花齐放的今日，无论阁下想要四平八稳的造型，还是惊世骇俗的外表，打开选车apps总有一款合您心意，而L380的风格则位于两者之间。设计师表示，其灵感源自空中客机的气动工程设计理念，一字型的贯穿式日行灯和分体式大灯的布局展现了新时代MPV设计趋势；另一方面，板正的身躯、窗线走向以及规整的视觉效果，则继续贴合其商务豪华的身份，不会过于破格。

从侧面观赏的话，L380的体量感相当庞大，设计师将车头和前轮轴心前移，而车顶和车尾就比较平整，加上悬浮式车顶、大面积隐私玻璃和简约的双色搭配，呈现出优雅的视觉美感。前舱最小化、座舱最大化的设计理念，为整体宽敞的内部空间打下基础。在车身尺寸方面，LEVC L380的车身长宽高分别是5316/1998/1940mm，轴距长度为3185mm。

基于SOA架构开发 空间利用率达75%以上

此次L380设计美学解析会，LEVC介绍了L380的技术基石——空间导向型架构SOA。作为技术基底，LEVC SOA技术架构以前瞻技术，为用户打造更具创造力、适配度的轮上空间。具体来看，SOA支持超长架构带宽，轴距可达3000mm-3800mm，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式，轻松满足当前市场环境下的多元化开发需求；智能性方面，SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000 Tops，轻松为智能化车型开发技术托底。

2017年，LTC（伦敦出租车公司）更名为LEVC（伦敦电动汽车公司），吉利开始布局全球化新能源高端商务出行业务。2022年10月，吉利在国内出全新出行平台——礼帽出行，使用LEVC TX5提供“预约定制出行服务”。目前礼帽出行仅在大连、杭州、湖州、进化、曲轴、三亚和苏州等城市开通服务。

编辑点评

MPV市场需求旺盛，据乘联会数据显示，2023年中国MPV市场全年销量达109.3万辆，同比增长15.9%,在轿车、SUV和MPV三种车型中增长最为明显。与此同时，新能源车型在MPV细分赛道的占比逐渐增大，像理想MEGA、小鹏X9、极氪009等都是熟知的纯电MPV选手，慢慢地纯电MPV会占据这市场的主流。

LEVC L380的独特之处在于以空间为第一导向的技术架构，除了75%以上的空间利用率，还符合国际化的高标准、高安全、高智能准入设计，以充分保障全球高标准交付，针对目标市场的需求特点提供针对性服务。

另外，八座布局在现今国内主流MPV里面也属少见，海外市场诸如起亚嘉华、丰田海狮、现代Staria等体量不小的MPV都提供八座或以上的版本，比起六/七座偏向于家用的车型，这些版本更多的是在旅游业或商务交流活动中承担旅客接载的任务，来到国内，因应国人对舒适、豪华、空间的需求，八座MPV不再是单纯的“回本车”，而是化身装载能力更强、每座都要皆大欢喜的MPV，消费者也有更多选择。究竟L380能否在一众“武艺高强的”的MPV车型中脱颖而出？相信市场将很快给出答案。（图/文/摄：太平洋汽车 陈启贞）